NIO ha anunciado el inicio de las unidades de prueba de usuario para su sedán insignia ejecutivo ET9. Las entregas a los clientes en toda China están programadas para comenzar el 29 de marzo.
El ET9 tiene un precio de 788,000 yuanes (109,445 USD). Nio lo posiciona para competir con fabricantes de automóviles alemanes premium, incluidos Maybach, Audi y BMW de Mercedes-Benz. Los rivales nacionales también incluyen la marca Aito de Huawei y su sedán Maextro S800.
«NIO ha actualizado el paquete de beneficios para los compradores de ET9. El beneficio de» potencia sin preocupaciones «que previamente ofreció 20 swaps de batería gratuitos por año durante cinco años. Ahora proporciona seis swaps gratuitos por mes durante diez años. El beneficio de» viaje inteligente sin preocupaciones «inicialmente incluyó cinco años de Nop+ (NIO Pilot Pilot) de dominio completo de la conducción asistida por el dominio.
Estas mejoras son adicionales a los beneficios existentes. Estos incluyen tres años de servicio de conductores All-Scenario y tres años de servicio de recogida y caída de viajes de negocios ET9. Los clientes obtienen cinco años de mantenimiento gratuito y recogida/entrega del vehículo para el mantenimiento. Se incluyen la reparación de neumáticos en el sitio gratuito de por vida y la asistencia en la carretera. El vehículo viene con una garantía de seis años/150,000 km. El tren motriz eléctrico tiene una garantía de kilometraje ilimitada de diez años. Se dice que el valor total de estos beneficios excede los 200,000 yuanes (27,800 USD).
El NIO ET9 mide 5325/2017/1621 mm y tiene una distancia entre ejes de 3250 mm. Estará disponible en ocho colores exteriores, incluido el exclusivo «Azul de cerámica de medianoche». Otras opciones son el blanco en la nube, el espacio profundo negro, la luz de la luz de la luna, el azul de la estrella antártica, el oro del amanecer, el rojo de la nebulosa M42 y el verde estrella.
El ET9 presenta faros de proyectores inteligentes de alta definición que pueden proyectar cruces de cebra para peatones. La cabina trasera incluye una mesa ejecutiva infinitamente ajustable de 360 ° que se puede mover a cualquier ángulo deseado. Un refrigerador operado eléctricamente está integrado en la consola central del «puente ejecutivo». Para los pasajeros traseros, hay dos pantallas ejecutivas conectadas a OLED de 14.5 pulgadas con ángulos de inclinación ajustables.
El NIO ET9 funciona con un motor asincrónico de inducción de 180 kW (241 hp). También tiene un motor síncrono de imán permanente de 340 kW (456 hp). Esto ofrece una potencia combinada de 520 kW (697 hp). El par total es de 700 nm. El vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos.
El ET9 utiliza las autodescarradas celdas de batería cilíndricas 46105 de NIO. Su plataforma de 900V cuenta con una potencia de carga máxima de 600kW y una corriente de carga máxima de 765A, lo que permite agregar un rango de 255 km reclamado en solo cinco minutos.
