El último barco Roro de BYD, Changshase destacará a fines de abril, marcando la quinta embarcación de la compañía. Este será el segundo barco de BYD que es capaz de transportar 9,200 vehículos a la vez, siguiendo el Byd Shenzhen. El Changsha Mide 219 metros de longitud y funciona con un sistema de doble combustible que utiliza gas natural licuado (GNL) y combustible convencional.
BYD ha acelerado la expansión de su flota de envío desde 2024. El primer transportista de automóviles, BYD Explorer 1se entregó oficialmente en enero de 2024, seguido de embarcaciones adicionales para llenar los vacíos de capacidad. Según los funcionarios de BYD, esperan lanzar cuatro transportistas más antes de 2026. Para ese momento, la capacidad total de la flota alcanzará 67,000 vehículos.
Desde una perspectiva estratégica, los buques de BYD construidos por sí mismos pueden reducir significativamente los costos de envío. Debido a la escasez global de los transportistas de automóviles, los gastos logísticos han aumentado. En 2024, las tarifas internacionales de alquiler de embarcaciones pueden alcanzar 150,000 USD por día, lo que lleva a un costo de envío por automóvil de aproximadamente 9,800 yuanes (alrededor de 1,400 USD). En comparación, el beneficio doméstico de BYD por vehículo en 2023 fue de solo unos 9,000 yuanes (1,200 USD). Mientras que su ganancia en el extranjero por vehículo es superior a 5,000 USD.
Con su propia flota operada, BYD puede reducir los costos de envío por vehículo a 5,600–7,000 yuanes (800–1,000 USD), que es una disminución del 30% –40% en comparación con los vasos de arrendamiento. Basado en un volumen de exportación estimado de 500,000 vehículos en 2024, al construir sus propios barcos, BYD podría ahorrar a la compañía aproximadamente 10 mil millones de yuanes (1.400 millones de dólares) anualmente.
En 2024, las exportaciones totales de vehículos de China alcanzaron 5.859 millones de unidades, marcando un aumento del 19.3% en comparación con 2023. Entre los diez principales fabricantes de automóviles en las exportaciones de vehículos, BYD, con 433,000 unidades enviadas, alcanzó la tasa de crecimiento más alta del 71.8% en comparación con 2023. Chery todavía tiene el primer lugar, envía sobre 1.14 millones de automóviles a la abierta. El segundo lugar pertenece a SAIC, que envió 0.92 millones de unidades en el año 2024.
Fuente: Weibo
