Este Hyundai Ioniq 5 blanco está reescribiendo las reglas sobre la longevidad de EV al conducir más de 360,000 millas en su batería original. ¿Qué es incluso más salvaje? La batería todavía tenía un 87% de salud de la batería, a pesar de que el propietario usaba exclusivamente la carga rápida de DC para cargar el automóvil al 100%.
Eso fue hace más de 50,000 millas, Y el auto sigue siendo fuerte¡!
Eche un buen vistazo a esa pantalla de tablero digital, y puede notar que el odómetro de Hyundai Ioniq 5 está sentado bastante a 666,255 km. Eso es más de 413,990 millas, y el EV de Corea del Sur, según los informes, sigue acumulando millas, ¡y rápido! En el kilometraje del grupo de Facebook, el propietario del automóvil afirmó que cubrió todas esas millas en menos de tres años y medio … ¡lo que funciona a menos de 10,000 millas por mes! (!!!)
Casi 400 millas por día
Al igual que cualquier vehículo que se conduzca a millas extremas, el excelente Ioniq 5 de Hyundai no es perfecto. Eso significa que se rompieron un montón de cosas, incluida la unidad de control de carga integrada del automóvil (ICCU), lo que significa que actualmente no se puede cargar en el cargador AC (L1/L2). Y, aunque los automóviles eléctricos no necesitan cambios en el aceite, sí necesitan otros tipos de mantenimiento, y los aceites diferenciales y los fluidos de los frenos se han cambiado regularmente en este automóvil, lo que, sin duda, ha contribuido a su longevidad.
La reparación más significativa hasta la fecha fue el reemplazo de la batería a 360,000 millas (hace casi 55,000 millas, según mis matemáticas). Sorprendentemente, Hyundai cubrió el costo del reemplazo a pesar de que la batería es mucho más allá de su garantía original de 10 años/100,000 millas.
¿La parte más impresionante de todo esto? Incluso después de soportar 360,000 millas e innumerables ciclos de carga rápida, la batería conservó el 87% de su salud original. ((!)
Toque de Electrek
https://www.youtube.com/watch?v=vwhe9udbmpm
Hemos escrito sobre Teslas de alto kilometraje en el pasado, pero historias como esta son enormemente importantes para las personas que todavía están en la cerca sobre los vehículos eléctricos. Y, con la edad promedio de los vehículos en las carreteras estadounidenses que se arrastran en 13 años, es difícil discutir con la relevancia de esas preocupaciones de conducción y confiabilidad a largo plazo.
Y ahora, con este 400,000 Ioniq 5, Hyundai tiene un brillante ejemplo del hecho de que sus futuros EV en la que se puede hacer que se acerque a la distancia.
Hyundai todavía ofrece financiamiento de APR del 0,99% durante 60 meses en todas las versiones del 2025 IONIQ 5 de venta en caliente, así como hasta $ 7,500 en efectivo de bonificación minorista, que (cuando se combinan con otros incentivos en ciertos mercados) puede marcar una gran diferencia en el resultado final de los clientes. Sin embargo, no parece que las dos ofertas se puedan combinar, así que asegúrese de hacer los cálculos y ver qué trato tiene más sentido para usted.
Fuentes | Imágenes: Suh y lago y kilometraje imposible; Vía InsideV y noticias de torque.
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