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Byd Qin L EV recibió más de 10,000 pedidos por semana después del lanzamiento

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Según Weibo oficial de BYD, el recientemente lanzado Qin L EV, un sedán mediano eléctrico puro, ha recibido 10,089 pedidos dentro de su primera semana. Se ha convertido rápidamente en uno de los modelos eléctricos más competitivos en el segmento de sedán familiar de bajo a medio de nivel medio. También es el primer EV equipado con un sistema de alto voltaje de 800 V en el rango de precios de 100,000–150,000 yuanes (13,900–19,400 USD).

Qin L House

BYD QIN L EV se basa en el diseño de cara E-Platform 3.0 EVO de BYD, con un nuevo diseño y dimensiones Loong (Dragon) de 4720/1880/1495 mm, y una distancia entre ejes de 2820 mm. En comparación con su contraparte híbrida, el Qin L DM-I, el Qin L EV se ve más elegante y tiene un diseño más futurista, enfatizando su identidad eléctrica.

Qin L DM-I

El Byd Qin L EV tiene un precio de 119.800 yuanes (16,500 USD) a 139,800 yuanes (19,300 USD), y el sistema de conducción inteligente «God’s Eye» C (Dipilot 100) de BYD está disponible en los tres niveles de equipamiento. El ajuste base viene con un motor síncrono de imán permanente montado en la parte trasera que entrega 110 kW (148 hp) y 220 nm de torque, combinado con la batería de fosfato de hierro de litio de 46.08 kWh de 46.08 kWh de BYD, que ofrece un rango CLTC de 470 km.

Los adornos medios y altos están equipados con un motor trasero más potente que produce 160 kW (215 hp) y 330 nm de torque. Estas variantes cuentan con una batería más grande de 56.64 kWh, que extiende el rango CLTC a 545 km. Además, vienen con una pantalla central más grande de 15.6 pulgadas (El ajuste base solo tiene una de 12 pulgadas), una tira de salida de potencia VTOL para descarga externa, y admite una potencia de carga de CC máxima de 103 kW-19 kW más alta que el ajuste base.

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Los principales competidores de Byd Qin L EV son el Arcfox Alpha S5 y el Deepal SL03, ambos sedanes medianos eléctricos en un rango de precios similar, ofreciendo un rendimiento y especificaciones competitivas. Sin embargo, el Alpha S5 se dirige al final más deportivo del mercado. Su borde superior tiene pinzas de freno de cuatro pistones de aluminio de alto rendimiento y un alerón trasero inteligente activo para una aerodinámica y potencia de frenado mejoradas.

Arcfox Alpha S5

Fuente: Mundo

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