Ford (F) informó sus ganancias del primer trimestre, superando los ingresos de Wall Street y las expectativas de EPS. Sin embargo, con las tarifas automotrices de Trump, Ford está suspendiendo la orientación de todo el año. Aquí hay un desglose de las ganancias del primer trimestre de Ford 2025
Vista previa de ganancias de Ford Q1 2025
Después de que el rival de Crosstown General Motors redujo su guía financiera de todo el año la semana pasada, los inversores están esperando para ver si Ford hará su ejemplo.
El pronóstico anterior de 2025 de Ford requería un EBIT de $ 7 mil millones a $ 8.5 mil millones y gastos de capital entre $ 8 mil millones y $ 9 mil millones.
La mayor amenaza son las nuevas tarifas automotrices de Trump, que incluyen un deber del 25% en vehículos importados y muchas partes. Dado que Ford construye un mayor porcentaje de vehículos en los EE. UU. Que cualquier otro fabricante de automóviles importante, fuera de Tesla, no se espera que vea un impacto tan grande.
El CEO Jim Farley lo llamó «una oportunidad para Ford», durante una entrevista con CNN La semana pasada, diciendo que la compañía tiene una «huella diferente, una exposición diferente para los aranceles».
Ford importa alrededor del 21% de los vehículos que vende en los EE. UU., Mientras que GM importa alrededor del 46%. De acuerdo a EstimarWall ST espera que Ford publique EPS Q1 de $ 0.0 en ingresos de $ 38.02 mil millones.
La compañía informa ganancias para cada una de sus tres unidades de negocios, Ford Blue (vehículos con gasolina), Modelo E (vehículos eléctricos) y Ford Pro (negocio comercial y de software).
En el cuarto trimestre, la unidad EV (Modelo E) de Ford perdió otros $ 1.4 mil millones, mientras que Pro y Blue informaron cada uno un EBIT ajustado de $ 1.6 mil millones.
Desglose financiero
Ford Beat Wall Street Estimaciones, informando ingresos del primer trimestre de $ 40.7 mil millones con un EPS ajustado de 0.49.
- P1 2025 Ingresos: $ 40.7 mil millones vs $ 38.02 mil millones esperados.
- Q1 2025 EPS ajustado: $ 0.49 vs $ 0.0 esperado.
La compañía publicó un EBIT ajustado de $ 1 mil millones, un 63% menos que el primer trimestre de 2024. Ford dijo que su EBIT del primer trimestre sufrió un éxito de casi $ 200 millones por costos de tarifa adicionales, principalmente en Ford Blue y Ford Pro.
Ford Pro generó un EBIT de $ 1.3 mil millones, Ford Blue $ 96 millones y Ford Model E informaron una pérdida de EBIT de $ 849 millones.
Para el Modelo E, la compañía se centra en mejorar los márgenes brutos y «ejercer un enfoque disciplinado para las inversiones en instalaciones de baterías y productos de próxima generación». Aunque sigue siendo una pérdida de casi $ 1 mil millones, sigue siendo una mejora de $ 500 millones desde el primer trimestre de 2024.
Ford dijo que los mayores ingresos del Modelo E fueron impulsados por los nuevos EV en Europa, como Electric Explorer y Capri.
La compañía dijo que su promoción de «promesa de energía», que incluye un cargador de vivienda gratuito y varios otros beneficios, ha ayudado a impulsar la demanda en los Estados Unidos.
Aunque está rastreando dentro de su orientación EBIT ajustada de todo el año completo de entre $ 7 mil millones y $ 8.5 mil millones, Ford está suspendiendo la orientación de todo el año debido a la incertidumbre que rodea las tarifas.
Ford estima que el costo bruto de tarifas de todo el año es de alrededor de $ 2.5 mil millones. Espera un impacto neto de EBIT ajustado neto relacionado con la tarifa de aproximadamente $ 1.5 mil millones para todo el año 2025.
Ford también extendió su campaña «From America, For America» la semana pasada. La promoción incluye el precio de los empleados en la mayoría de los modelos 2024 y 2025 y ahora se extiende hasta el 4 de julio.
Vuelva a consultar para obtener más información de la conferencia telefónica del primer trimestre de Ford. Ford también organizará su reunión anual el jueves 8 de mayo, donde debemos aprender más sobre sus planes EV y cómo navegará por las nuevas tarifas.
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