El SUV eléctrico más nuevo de Xiaomi, el YU7, ha reavivado el debate sobre la originalidad del diseño en las redes sociales de China, un tema que también rodeó su sedán SU7 anterior. La última controversia fue provocada por una publicación de Ai Tiecheng, ex jefe de la submarca de Nio, Onvo, quien escribió en Weibo: «Los empresarios y los consumidores deberían apoyar la originalidad». Aunque AI luego afirmó que su comentario no estaba dirigido al sector automotriz, muchos lo tomaron como una crítica puntiaguda de la estrategia de diseño de Xiaomi.
AI se ha posicionado recientemente como un defensor de la innovación de cosecha propia, afirmando a principios de este mes que «las empresas basadas en la imitación no alcanzarán la longevidad». Estos comentarios y sus elogios pasados por los esfuerzos de diseño de Nio han llevado a muchos a especular que estaba aludiendo a los vehículos de Xiaomi, que con frecuencia han hecho comparaciones con modelos globales de alta gama.
El debate se intensificó cuando Ferrari China mostró su SUV Prosangue en Verde Dora Green en su cuenta oficial de Weibo, un color clásico seleccionado por Enzo Ferrari hace seis décadas. Al mismo tiempo, Xiaomi dio a conocer su YU7 en un tono esmeralda sorprendentemente similar. Mientras que el CEO de Xiaomi, Lei Jun aclaró que las esmeraldas colombianas inspiraron el color, los internautas se apresuraron rápidamente al yu7 «Ferrari Mi», un guiño al apodo anterior «Porsche Mi» para el sedán SU7.
Las similitudes visuales provocaron una ola de humor en línea, con algunos internautas agradeciendo en broma a Lei Jun por «traer a Ferrari a las masas». Otros señalaron que la controversia había impulsado inesperadamente la visibilidad de Ferrari. La Prosangue se ha vuelto viral en China, ocupando justo detrás del Xiaomi Yu7, Deepal S09 y Xiaomi SU7 en popularidad en línea.
Agregando otra capa a la conversación, algunos internautas chinos señalaron que el Ferrari Prosangue comparte similitudes de diseño notables con Mazda CX-4 (2016). Mientras tanto, el deporte de la corona de Toyota a menudo ha sido denominado el «Ferrari japonés» por su estilo. Estas comparaciones llevaron a una especulación juguetona en línea de que Mazda podría ser el verdadero creador estilístico detrás de las tendencias deportivas de EV de hoy.
Este no es el primer encuentro de Xiaomi con comparaciones de diseño. Cuando el SU7 atrajo paralelos al Taycan de Porsche, el CEO de Porsche China ofreció una respuesta diplomática sobre las grandes mentes pensando tanto. Lei Jun ha mantenido constantemente que los diseños de Xiaomi son totalmente originales, considerando cuidadosamente cada elemento.
A pesar de las críticas, el SU7 logró fuertes ventas, superando el Tesla Model 3 y Byd Han en el segmento de EV premium de China. Lei Jun anunció que Xiaomi ha entregado más de 258,000 unidades del SU7 durante el evento del 15 aniversario de la compañía. Ahora, el foco está en el YU7. Queda por ver si la etiqueta «Ferrari Mi» mejora o complica la recepción de su mercado.
