Rivian (Rivn) y Volkswagen recibieron la luz verde de las autoridades alemanas para formar una nueva empresa conjunta. Con «problemas de competencia de no series» de los que preocuparse, la oficina del cartel federal alemán aprobó la asociación Rivian/VW el lunes.
Rivian y Volkswagen obtienen la aprobación alemana
Ha pasado más de un mes desde que Rivian y VW anunciaron la Landmark Alliance. La nueva asociación utilizará la experiencia de software de Rivian para desarrollar una arquitectura para los EV de próxima generación.
Volkswagen invertirá hasta $ 5 mil millones, $ 3 mil millones de los cuales irán a Rivian y $ 2 mil millones en la empresa conjunta. Sin embargo, estas inversiones se basan en cumplir con «ciertos hitos».
La asociación dio un gran paso adelante el lunes después de obtener la aprobación de las autoridades de competencia alemana.
El Bundeskartellamt anunció que ha «despejado bajo control de fusiones la formación de una empresa conjunta entre Volkswagen y el fabricante de automóviles eléctricos de EE. UU. Rivian». La oficina también aprobó la inversión de VW en Rivian.
Andreas Mundt, presidente de Bundeskartellamt, explicó que el Rivian y Volkswagen JV «no se espera que impidan significativamente la competencia efectiva».
En una declaración publicada el lunes, la agencia agregó: “Continuará habiendo una gama suficiente de servicios disponibles para los fabricantes de automóviles para construir arquitecturas E/E. «
Toque de Electrek
Se espera que el nuevo Rivian y Volkswagen JV se finalicen a finales de año. Obtener la aprobación de la Autoridad Alemania Antimonopolio sugiere que la asociación aún está progresando.
La noticia se produce cuando Rivian busca escalar la producción después de un cierre planificado en su normal, la planta de IL hizo que las entregas permanecieran planas (13,790) en el segundo trimestre. Rivian espera que la salida aumente en la segunda mitad de 2024.
Las ventas de la única EV de Volkswagen en los Estados Unidos, por otro lado, la identificación 4, cayeron un 15%. VW ha luchado por ganar tracción a medida que el mercado cambia a los EV ya que los problemas de software han descarrilado el progreso.
Las luchas de software han retrasado los EV clave, como el Porsche Macan. Los nuevos informes sugieren que VW está retrasando más EV, incluido el Sucesor ID.4, debido a los obstáculos de software en curso.
No se espera que la plataforma SSP de próxima generación de VW use software de la vínculo de Rivian, no se espera hasta 2029. Eso es otros 15 meses desde los planes iniciales.
El CEO de Rivian, RJ Scaringe, dijo que el VW JV es diferente de sus otras asociaciones con Ford y Mercedes porque está enfocado «precisamente en lo que siempre ha sido el desafío».
Volkswagen espera que Rivian pueda ayudar a arreglar sus problemas de software. ¿Qué opinas? ¿Ayudará a la vinculación de Rivian VW a aclarar sus obstáculos de software? Háganos saber sus pensamientos a continuación.
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