Xpeng ha presentado oficialmente el G7, un nuevo SUV de tamaño medio totalmente eléctrico disponible para una preventa a un precio inicial de 235,800 yuanes (aproximadamente 32,500 USD). El G7 presenta varias primeras tecnológicas para la compañía, incluido un sistema AR-HUD desarrollado en asociación con Huawei y un sistema de asistencia para conductores totalmente visual impulsado por chips internos de IA Turing.
Disponible en MAX y Ultra Trims, el G7 está construido en una plataforma de tracción trasera y ofrece dos opciones de batería: 68.5 kWh y 80.8 kWh. El rango con clasificación CLTC alcanza hasta 702 km con la batería más grande y las ruedas de 18 pulgadas. La variante Ultra está equipada con tres chips AI Turing, que permiten más de 2.200 tops de cómputo, afirmó que equivale a la potencia de nueve chips Nvidia Orin-X, que soportan funciones de asistencia para conductores de alto nivel, incluidas NGP de la ciudad, NGP de carretera y ayudas avanzadas de estacionamiento. Xpeng confirma que el G7 admitirá la conducción autónoma de Nivel 3 a través de su sistema XNGP basado en la visión, confiando completamente en cámaras en lugar de LiDAR para la conducción de IA de extremo a extremo.
En términos de diseño, el G7 adopta el lenguaje de estilo «X Face» de segunda generación, con una barra de luz de carrera diurna, módulos de faros divididos integrados en conductos de aire y una rejilla delantera activa. Sus dimensiones, 4,892 mm de longitud, 1,925 mm de ancho y 1,655 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.890 mm, suposición por encima del Xpeng G6 existente. El vehículo también ofrece puertas sin marco con funcionalidad electrónica de cierre suave, manijas de al ras y ruedas opcionales de 18 o 20 pulgadas. Hay seis colores exteriores disponibles: gris estrellado, plata creciente y verde interestelar.
El diseño trasero incluye una lámpara trasera de ancho completo que se integra con los guardabarros traseros y la escotilla y tiene indicadores de asistencia del conductor integrado. En el interior, el G7 adopta un diseño minimalista sin un clúster de instrumentos tradicional. En su lugar, utiliza una pantalla central flotante de 15.6 pulgadas para mostrar datos de conducción e información y entretenimiento. Los materiales incluyen madera real, metal y cuero, y cuatro opciones de color interior.
Lo más destacado es el debut del sistema Panorámico «Light Pursuit Panoramic» de Xpeng, que se desarrolló conjuntamente con Huawei. El sistema presenta un campo de pantalla de 87 pulgadas y admite la navegación AR, la guía de intersección compleja y las indicaciones de cambio de carril dinámico utilizando estabilización, corrección de distorsión y algoritmos de compensación de latencia. Xpeng también debuta una arquitectura de modelo VLA-OL que combina el procesamiento de «corteza motora» y «cerebelo», mejorando la capacidad de aprendizaje y toma de decisiones en tiempo real del sistema de autonomía.
El G7 ofrece un alto nivel de comodidad y tecnología dentro de la cabina. Los asientos de cuero Nappa tienen funciones de ventilación, calefacción y masaje. Las comodidades adicionales incluyen almohadillas de carga inalámbricas gemelas de 50W en la parte delantera, un techo solar panorámico, un sistema de audio envolvente 7.1.4 de 20 bocinas, iluminación ambiental con opciones de 256 colores, un espejo retrovisor digital, una caja de guantes electrónica protegida con contraseña y una pantalla de control de 8 pulgadas en la parte posterior. La segunda fila también cuenta con una almohadilla de carga inalámbrica enfriada y una mesa plegable detrás del asiento del pasajero delantero con puntos de montaje magnético.
Un motor eléctrico montado en la parte trasera de 218 kW alimenta el vehículo. Dependiendo del tamaño de la rueda y la configuración de la batería seleccionados, el G7 ofrece diferentes rangos de CLTC: 602 km o 702 km en ruedas de 18 pulgadas y 577 km o 677 km en ruedas de 20 pulgadas.
El Xpeng G7 competirá con modelos como Tesla Model Y y Zeekr 7X en el creciente segmento de SUV EV de tamaño mediano de China. Según los datos de ventas de mayo de 2025, el Tesla Model Y vendió 24,770 unidades, y el Zeekr 7X vendió 4,651 unidades.
Xpeng planea lanzar y comenzar las entregas del G7 en el tercer trimestre de 2025. La compañía también informó que sus entregas acumulativas en los primeros cinco meses de 2025 alcanzaron 162,578 unidades, lo que refleja un aumento de 293% año tras año. Las entregas mensuales excedieron las 30,000 unidades durante siete meses consecutivos.
