Xiaomi se está preparando para lanzar su segundo vehículo eléctrico, el YU7, oficialmente la próxima semana. El automóvil, producido bajo la marca Xiaomi EV, ya ha ingresado a la producción en masa, con miles de unidades vistas fuera de la fábrica Xiaomi EV en Yizhuang, Beijing. Las fuentes sugieren que las entregas podrían comenzar tan pronto como julio.
Posicionado como un SUV eléctrico de tamaño mediano con estilo Fastback, el Xiaomi YU7 mide alrededor de 4.8 metros de longitud. Se basa en la misma plataforma Modena que el sedán SU7, con arquitectura EV compartida y sistemas digitales. El diseño del YU7 refleja un enfoque más orientado a la familia, que ofrece una distancia al suelo más alta, una cabina espaciosa y un margen trasero mejorado gracias a una línea de techo más vertical que la SU7 tipo coupé.
Un sistema de tracción total de doble motor alimenta el YU7. Las presentaciones regulatorias con el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) muestran que su motor delantero entrega 145 kW, y el motor trasero agrega 220 kW, llevando la salida combinada a 365 kW (489 hp). También se ha probado una variante de alto rendimiento con un motor delantero de 220 kW y un motor trasero de 285 kW, por un total de 508 kW (681 hp). El vehículo admite una arquitectura de 800 V y presenta baterías de iones de litio de BYD y CATL.
En el interior, el YU7 presenta una cabina brillante similar al SU7. Integra los Hyperos de Xiaomi con un chip Snapdragon 8295 y una pantalla de infoentretenimiento central de 16.1 pulgadas. También utilizará el chip Nvidia Drive Orin para asistencia de conducción avanzada, con Xiaomi Pilot Pro ofreciendo capacidades L2+. El vehículo tiene un sistema de cámara de visión envolvente, LiDAR y sensores ultrasónicos.
Se espera que el YU7 tenga un precio más bajo que el SU7, 245,900 yuanes (34,100 USD). Esto lo posiciona contra sus rivales, el modelo Tesla Y. Esperamos que Xiaomi adopte una estrategia de precios agresiva para expandir su participación de mercado en el segmento de SUV.
El YU7 fue diseñado por el mismo equipo detrás del SU7, dirigido por el ex diseñador de BMW Tianyuan Li. Si bien las especificaciones finales y los precios se anunciarán durante el evento de lanzamiento, el aumento de producción sugiere que Xiaomi tiene como objetivo evitar los retrasos de entrega temprana experimentadas con el SU7.
Con la producción en masa en curso y la construcción de inventario, el YU7 está en camino de una entrada oportuna en el mercado, reforzando el impulso de Xiaomi en el competitivo panorama de EV chino.
