El Voyah Free+ New Energy SUV comenzó las preventas en China con un precio inicial de 229,900 yuanes (32,020 USD) y cargas de tecnología Huawei a bordo. Cuenta con el AR-HUD de Huawei y el sistema de asistencia del conductor ADS 4. El Voyah Free+ ofrece variantes de tren motriz Erev y Bev.
El crossover gratuito se convirtió en el primer modelo bajo la marca de alta gama Voyah de Dongfeng en junio de 2021. Este modelo vendió 67,022 unidades a nivel nacional en cuatro años, según China EV Datatracker. El 24 de junio de 2025, Voyah inició las preventas del nuevo SUV libre. Para subrayar la importancia de esta actualización, Voyah agregó un signo «+» al nombre de la libre.
Más sobre Voyah Free+
El Voyah Free+ tiene un estilo exterior aparentemente rediseñado. Su parte delantera se volvió más suave con una parte delantera cerrada y un parachoques minimalista. El automóvil adopta nuevas llantas, un lidar en el techo, manijas de las puertas retráctiles y una sola unidad de luz trasera. También tiene un elemento ISD interactivo entre los faros. Sin embargo, un grupo considerable de entusiastas de los automóviles chinos compartió que el nuevo Voyah Free+ parece demasiado simple en comparación con el modelo anterior.
El nuevo Voyah Free+ es un gran crossover con dimensiones de 4915/1960/1660 mm. La distancia entre ejes alcanza 2,960 mm. Enumeramos algunas de las dimensiones de rivales SUV Core Rivals de Dongfeng a continuación:
- Li Auto L6: 4925/1960/1735 mm
- Wey 05: 4870/1960/1690 mm
- Denza N7: 4860/1935/1620 mm
- Avatr 07: 4825/1980/1620 mm
- Lynk & Co 08: 4820/1915/1685 mm
El interior del Voyah Free+ aparentemente se ajustó. Su consola central tiene una sola pantalla táctil de 15.6 pulgadas impulsada por Harmony OS 5. Este sistema de información y entretenimiento es similar a otros autos desarrollados conjuntamente con Huawei, incluidos los modelos AITO, Luxeed, Maextro y Stelato. El Free+ tiene un pequeño panel de instrumentos LCD y una palanca de cambios detrás del volante en forma de D. Otro punto destacado de este vehículo es una pantalla de seguridad de realidad aumentada de 29 pulgadas de Huawei.
El Voyah Free+ tiene dos almohadillas de carga de teléfono inalámbrico, un asistente de voz y 22 altavoces de sonido Voayh. Este modelo ofrece una caja de almacenamiento de 7 litros con funciones de calefacción y enfriamiento. El asiento del pasajero delantero del Voyah Free+ cuenta con un masaje de 8 puntos. Los asientos de la segunda fila de este vehículo podrían ajustarse en 27 grados. El automóvil proporciona un control climático de tres zonas y un techo solar de 1.78 metros cuadrados.
El Free+ también tiene el Sistema de Asistencia de Asistencia Huawei Qiankun ADS 4 que admite la función del valet de estacionamiento de nivel cruzado con rampas automáticas, cuesta arriba, cuesta abajo y reconocimiento de curvas.
Voyah Free+ Engrain & Chasis
El nuevo Voyah Free+ estará disponible con variantes de tren motriz ERV y BEV. La variante extendida de rango de este automóvil tiene un motor de gasolina de 1.5 litros para 95 kW (127 hp). Su variante de nivel de entrada tiene un solo motor eléctrico en el eje trasero para 215 kW (288 hp). También hay una modificación 4WD del Free+ que agrega un motor electrónico de 135 kW (181 hp) en el eje delantero. La potencia combinada de este sistema alcanza 350 kW (469 hp). Una batería LFP para 43.2 kWh alimenta este sistema, proporcionando 196 – 235 km de rango EV.
No hay información sobre el tren motriz de Electric Voyah Free+. Sin embargo, sabemos que el modelo BEV tiene dos opciones de batería para 78.8 kWh y 81.6 kWh. Su rango se encuentra entre 600 y 650 km en condiciones CLTC.
Durante la ceremonia de las preventas, los funcionarios de Voyah compartieron que el+ acelera+ acelera hasta 100 km/h en 4.9 segundos. El automóvil tiene pinzas de freno de cuatro pistones, un chasis de aluminio completo y una suspensión independiente de doble bobón en el eje delantero. Otro beneficio de este modelo es una suspensión de aire. Puede ajustar la distancia al suelo del automóvil en 100 mm.
El Voyah Free+ estuvo disponible para ordenar con un precio inicial de 229,900 yuanes (32,020 USD). Este modelo se convirtió en un símbolo vívido de la intensa competencia en China. Debido a que su predecesor se lanzó con un precio inicial de 313,600 yuanes (43,680 USD) hace cuatro años, e incluso con un precio tan competitivo, el nuevo Free+ enfrentará una feroz competencia en el gran segmento de SUV. Sin embargo, este modelo ya recibió 5,000 pedidos en una hora.
