Zeekr, la marca de vehículos eléctricos bajo Geely, está bajo escrutinio después de una investigación por parte del Revista de valores de Chinaque alega que la compañía vendió vehículos registrados previamente como automóviles nuevos a través de su red de ventas directas en múltiples ciudades de China.
Según el informe, desde mayo de 2025, Zeekr ha estado comercializando vehículos de inventario que ya estaban registrados y asegurados, algunos de los cuales incluso se transfirieron a través de cuentas corporativas, como unidades nuevas. Según los informes, estos vehículos, descritos como «autos usados de kilómetro cero» debido al millaje mínimo, se ofrecieron a los clientes bajo promociones de «descuento por tiempo limitado» sin revelar su estado anterior.
Múltiples consumidores en Guiyang, Chongqing y Guangzhou informaron haber descubierto que sus vehículos ya habían estado asegurados bajo el seguro de tráfico obligatorio de China (交强险) o registrado en otras entidades. En algunos casos, la documentación de venta oficial enumeró las compañías de terceros, como las empresas automotrices con sede en Xiamen, en lugar de Zeekr. Los compradores declararon que desconocían estos arreglos hasta que después de haber colocado depósitos o intentos de entrega.
Un cliente en Guizhou declaró que el vehículo que se le mostraba era un modelo de 2025, pero el que se entregó fue fabricado en 2024. Otro cliente en Chongqing afirmó que un vendedor cambió la explicación con respecto al historial de seguros del vehículo, inicialmente afirmando que era un modelo de exportación no vendido y luego ofrecía un seguro de complemento como justificación.
En algunas quejas, los clientes alegaron que se les pidió que remitieran los pagos a cuentas de terceros no relacionadas con Zeekr. Un comprador en Guangzhou dijo que un sitio web duplicado que se asemeja a la plataforma oficial de Zeekr se utilizó durante el proceso de transacción.
Según los informes, estas prácticas se superponen con patrones de ventas inusuales registrados en diciembre de 2024. Los datos de la Asociación de automóviles de pasajeros de China muestran que las ventas de vehículos de cuenta de la compañía de Zeekr en Shenzhen y Xiamen se dispararon ese mes, lo que representa más del 86% y el 90% de las ventas locales, respectivamente. Los expertos han expresado su preocupación de que algunos de estos vehículos puedan haber sido redistribuidos a otras ciudades y vendido a través de canales indirectos, posiblemente contribuyendo a cifras de entrega infladas.
Algunas ventas fueron facilitadas a través del socio regional de Zeekr, Xiamen Jianfa Auto, que administra el comercio minorista y el financiamiento. Las quejas sugieren que este socio ayudó a procesar el seguro y las transferencias de propiedad antes de la reventa.
Los expertos legales citados en el informe declararon que si los consumidores compran vehículos sin conocimiento del registro previo, sus derechos a la información transparente y el valor justo de mercado pueden verse comprometidos. Zeekr no ha respondido públicamente a las acusaciones a partir del 19 de julio.
El incidente se produce en medio de la reestructuración del canal de ventas en curso de Zeekr y la privatización planificada de Geely de la marca.
