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En la cuarta semana de julio, los registros de EV en China estaban en su mayoría. Nio subió un 28%, Xpeng subió un 25%, Tesla aumentó un 8%y BYD aumentó un 14%en comparación con la semana anterior.
NIO Brand registró 5000 vehículos, un 2% más que 4,900 la semana anterior. Onvo y Firefly registraron 1.800 unidades combinadas, el desglose aún no está disponible.
Las ventas de EV de la marca semanal fueron publicadas por Li Auto. Sin embargo, Li Auto dejó de publicarlos en marzo de 2025 después de que la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM) «recomendó» que Li Auto, los medios y cualquier tercero lo terminen. Caam dice que los datos semanales «socavan el orden de la industria» y «alimenta la competencia viciosa». Desde entonces, Li Auto ha publicado solo su propio registro semanal de EV.
Los datos semanales son utilizados por consultores, analistas o inversores para ver la tendencia de ventas y pronosticar entregas mensuales. Muestran cuántos autos se registraron para el tráfico por carretera, lo que se puede comparar más tarde con las ventas mensuales autoinformadas de los fabricantes de automóviles, que, a diferencia de los registros, incluyen automóviles para salas de exhibición, automóviles de prueba y otros usos.
La mayoría de los medios de comunicación de China han seguido la recomendación de Caam para dejar de publicar cifras semanales. Carnewschina continúa publicando registros semanales de seguros, basados en los datos de China EV DataTracker.
Los números son redondeados y presentan las nuevas ventas de Energy Vehicle (NEV) de la marca, el término chino para BEVS, PHEV y Erevs (extensores de rango). Para ser completamente precisos, también incluye vehículos de hidrógeno (FCEV), pero sus ventas son casi inexistentes en China.
La semana 30 de 2025 (W30) fue entre el 21 y el 27 de julio
BYD Brand registró 58,810 vehículos, un 14,4% más que 51,400 la semana anterior. Año tras año, esto marca una disminución del 16.7% de 70,600. En las primeras cuatro semanas de julio (3 de junio – 27 de julio), la marca BYD registró 155,750 vehículos en China.
Tesla registró 10,650 vehículos, un aumento del 7.6% con respecto a la semana anterior. En comparación con 13.500 unidades hace un año, Tesla ha bajado el 21.11%. En las primeras cuatro semanas de julio, Tesla registró 27.180 vehículos en China.
Tesla Model Y SUV registró 7.950 unidades, mientras que el Sedan Model 3 registró 2.700 unidades.
Aito registró 10,500 registros, un 10,5% más que 9,500 la semana anterior y plano año tras año. En las primeras cuatro semanas de julio, Aito registró 27,510 vehículos en China.
Leapmotor registró 8,700 vehículos, 6.1% más altos que la semana anterior. Este es un aumento del 85.11% en comparación con 4.700 en la misma semana del año pasado. En las primeras cuatro semanas de julio, Leapmotor registró 26.150 vehículos en China.
Xpeng vio una fuerte ganancia a 8,400 unidades, un 25,4% de semana en semana y 250% año tras año. En las primeras cuatro semanas de julio, Xpeng registró 18.970 vehículos en China.
Xiaomi reportó 7,500 registros, una ganancia semanal de 4.2% y un 92.31% de 3,900 unidades hace un año. En las primeras cuatro semanas de julio, Xiaomi registró 18,770 vehículos en China.
El sedán Xiaomi Su7 (incluidos Ultra) registró 5,900 unidades, mientras que Xiaomi YU7 SUV registró 1.600 unidades.
Li Auto registró 7.400 vehículos, un 5,7% más que la semana anterior pero un 42,19% de 12,800 el año pasado. En las primeras cuatro semanas de julio, Li Auto registró 21.490 vehículos en China.
Deepal registró 4.300 registros, un aumento del 13.2% de la semana anterior y un 53.57% más alto que el mismo período en 2024. En las primeras cuatro semanas de julio, Deepal registró 11,750 vehículos en China.
Zeekr registró 3.300 vehículos, un aumento semanal del 10% y plano interanual. En las primeras cuatro semanas de julio, Zeekr registró 9.330 vehículos en China.
Nio vio un aumento del 28% a 3.200 vehículos, pero permaneció un 40.74% de 5,400 unidades en la misma semana del año pasado. En las primeras cuatro semanas de julio, NIO registró 7.410 vehículos en China.
El competidor de Maybach Nio Et9 Sedan registró 45 unidades.
Fang Cheng Bao registró 3,130 registros, una ganancia del 11.8% de la semana anterior. En las primeras cuatro semanas de julio, la marca registró 8.830 vehículos en China.
Denza registró 2,290 vehículos, un 9.0% semana tras semana y un poco de 2.200 unidades hace un año. En las primeras cuatro semanas de julio, Denza registró 6.230 vehículos en China.
AVATR registró 1.900 registros, una ligera caída del 3.1% de 1.960 por semana antes. En las primeras cuatro semanas de julio, Avatr registró 5.460 vehículos en China.
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