BMW está lanzando su primer vagón de lujo totalmente eléctrico, el i5 Touring, con hasta 348 millas (560 km) de rango WLTP. El Luxury BMW Wagon está más avanzado que nunca. Ahora es más deportivo, tiene nuevas características y está disponible en forma totalmente eléctrica por primera vez.
Conoce a BMW i5 Touring, un carro de lujo totalmente eléctrico
Después de lanzar la Serie 5 de mayo en mayo en mayo en mayo pasado, BMW está expandiendo la alineación. Los primeros modelos eléctricos de la serie BMW llegaron a los concesionarios estadounidenses en octubre.
Está disponible en dos adornos: el EDRive40 y un modelo M60 de alto rendimiento. Ahora, BMW está lanzando su primer vagón eléctrico en el i5 Touring. BMW describe el nuevo modelo de gira como un «sofisticado todo terreno para la conducción diaria».
En comparación con el sedán, el techo de la gira se extiende, mientras que un diseño mejorado mejora su aerodinámica.
El nuevo vagón de la serie 5 es 97 mm (3.8 ″) más largo, 32 mm (1.3 ″) de ancho y 17 mm (0.7 ″) más alto que la generación anterior. También presenta la distancia entre ejes más larga de su clase a 2,995 mm (118 ″).
A pesar de ser más grande, el nuevo modelo presenta la misma capacidad de almacenamiento de 570 l que se extiende a 1.700 L con los asientos traseros doblados.
Más rango, rendimiento y características
El BMW i5 Touring estará inicialmente disponible en dos versiones: el EDRive40 Touring y M60 Xdrive. La gira I5 M60 XDrive de alto rendimiento de BMW funciona con motores eléctricos duales con hasta 601 hp (442 kW).
Con el control de lanzamiento M habilitado, el torque del EV se eleva a 605 lb-ft (820 nm) para un sprint de 0 a 62 mph (0-100 km/h) en 3.9 segundos.
Mientras tanto, la gira Base I5 EDRive40 incluye un motor eléctrico trasero con un torque de hasta 340 hp (250 kW) y 317 lb-ft 430 nm).
Una batería de 81.2 kWh alimenta ambos modelos. BMW incluyó recuperación adaptativa y una bomba de calor para aumentar el rango. El Edrive 40 obtiene entre 300 y 348 millas (483 a 560 km) el rango WLTP, mientras que el modelo M60 obtiene entre 277 y 314 millas (445 a 506 km).
El i5 Touring incluye un estándar de carga de CA de 11 kW (con la opción de 22 kW) y una potencia de carga de DC de hasta 205 kW.
BMW cargó el nuevo vagón eléctrico con su última tecnología y software. Esto incluye una pantalla de unidad mejorada, BMW OS 8.5 y una pantalla de inicio rediseñada para facilitar su uso. También incluye las capacidades de Apple CarPlay y Android Auto como estándar.
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La Cockpit Live Standard Live Plus incluye la navegación basada en la nube BMW Maps, mientras que la opción profesional obtiene una pantalla de frente y una vista aumentada. Un paquete conectado ofrece una opción de YouTube u otra aplicación de video para la transmisión.
BMW está lanzando el i5 Touring junto con las versiones Gas, Diesel y PHEV. Se construirá en la planta Dingolfing de la compañía, con los primeros lanzamientos en Alemania, «muchos países europeos» y Japón a partir de mayo. BMW dice que otros mercados seguirán en junio de 2024.
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