El primer SUV eléctrico de tamaño medio de Mazda desarrollado bajo su empresa conjunta china ha comenzado oficialmente la producción. El Mazda EZ-60 salió de la línea el 4 de agosto en la planta de Changan Mazda en Nanjing, entrando en la etapa final antes del lanzamiento del mercado. A partir del 4 de agosto, la compañía informó más de 38,000 reservas.
El EZ-60 será el segundo modelo global de exportación de energía global de Changan Mazda después del sedán Mazda EZ-6 (también conocido como el Mazda 6E internacionalmente). Cuenta con los elementos de diseño «Kodo» de Mazda e incorpora mejoras aerodinámicas, incluido un sistema de flujo de aire de nueve canales. Los equipos de ingeniería de China, Japón y Europa colaboraron en el ajuste del vehículo para abordar el manejo y la estabilidad para un tren motriz eléctrico.
El vehículo está equipado con un innovador sistema de cabina impulsado por un chip de grado automotriz de 4 nm. Admite sistemas de interacción multimodal desarrollados con Doubao AI, Miianbi Intelligent y el Qianwen de Alibaba. Las características de seguridad incluyen una estructura corporal reforzada que consta de siete vigas horizontales y cinco verticales, 2,000 MPa de acero de longitud ultra alta y sistemas de seguridad activa.
Changan Mazda declaró que la instalación de Nanjing se actualizó con una línea de producción dedicada para el diseño aerodinámico del EZ-60, con una inversión reportada de casi 200 millones de yuanes (aproximadamente 27.6 millones de dólares). La planta ha implementado un sistema de trazabilidad de calidad que cubre la adquisición de piezas, las inspecciones en línea y las pruebas posteriores al ensamblaje.
Antes de la producción, se utilizaron más de 800 vehículos de prueba para completar más de 400 programas de validación, incluidas 1.8 millones de verificaciones a nivel de componentes. Las pruebas de carretera informadas superaron los 3 millones de kilómetros, incluidos 500,000 kilómetros de pruebas de durabilidad y validación de carreteras en ocho países europeos.
Según la compañía, la producción de EZ-60 utiliza la nueva cadena de suministro de vehículos de energía de China e incorpora procesos de fabricación basados en los estándares globales de Mazda. Changan Mazda ha lanzado un programa de reserva de depósito pequeño para el modelo, que ofrece un depósito de 10 yuanes (aproximadamente 1.4 USD) que se acumula diariamente hasta el lanzamiento.
El proyecto EZ-60 está incluido en la nueva estrategia de vehículos de energía más amplios de Changan Mazda, que implica desarrollar productos en China para los mercados internacionales. La compañía planea continuar usando la planta de Nanjing para apoyar modelos futuros adicionales bajo esta estrategia.
Fuente: Mazda
