Leapmotor ha anunciado sus resultados financieros provisionales de 2025, marcando un hito al lograr su primer beneficio neto semestral. La compañía informó una ganancia neta de 30 millones de yuanes (4.17 millones de dólares) durante el primer semestre de 2025, un cambio de una pérdida neta de 2.21 mil millones de yuanes (307 millones de dólares) en el mismo período del año pasado. Este logro hace que Leapmotor solo sea la segunda inicio del vehículo eléctrico chino (EV) para alcanzar la rentabilidad semestral.
Un aumento sustancial en las entregas e ingresos de los vehículos impulsó el rendimiento. Para la primera mitad de 2025, los ingresos de Leapmotor aumentaron en un 174% año tras año a 24.25 mil millones de yuanes (3.37 mil millones de dólares). Este crecimiento se atribuyó principalmente a un aumento en las entregas de vehículos y repuestos, el aumento de los ingresos de las colaboraciones estratégicas y el comercio de crédito de carbono, y los mayores ingresos por servicio vinculados a las ventas de vehículos.
Leapmotor entregó 221,700 vehículos nuevos en la primera mitad de 2025, asegurando el primer lugar entre las nuevas empresas chinas de New Energy Vehicle (NEV) con un aumento de 155.7% año tras año. Las exportaciones también vieron crecimiento, con 20,000 unidades enviadas al extranjero. La compañía celebró un hito el 18 de junio, llegando a más de 800,000 entregas acumulativas.
Los ingresos de los vehículos eléctricos y las ventas de componentes alcanzaron 23.100 millones de yuanes (321 millones de dólares), un 161.4% más año tras año, mientras que las ventas no automotrices contribuyeron con casi 1.100 millones de yuanes (153 millones de dólares). A pesar de una pérdida de 0.13 mil millones de yuanes (18 millones de dólares) en el primer trimestre, la compañía logró lograr la rentabilidad general para el medio año.
El margen bruto para la primera mitad de 2025 alcanzó el 14,1%, un aumento de 13 puntos porcentuales en comparación con el año anterior.
Li Tengfei, vicepresidente y director financiero de Leapmotor, declaró que el margen bruto automotriz para la primera mitad fue de alrededor del 12%, con un pronóstico de año completo del 14%-15%. La compañía tiene como objetivo lograr la rentabilidad del año completo en 2025, con el objetivo de una ganancia neta de 0.5 mil millones a 1 mil millones de yuanes (69.5 millones a 139 millones de dólares).
El informe financiero de Leapmotor también mostró mayores gastos operativos. Los gastos de ventas aumentaron en un 56.7%. Los gastos administrativos crecieron en un 79.5%. Los gastos de investigación y desarrollo (I + D) aumentaron en un 54.9%.
Al 30 de junio de 2025, la red de ventas y servicios de Leapmotor cubrió 286 ciudades, agregando 88 nuevas ciudades, con 806 tiendas de ventas y 461 puntos de venta. La compañía planea expandir su cobertura al 90% de las ciudades y condados a fines de 2025, agregando 60 nuevas ubicaciones.
Tras un julio récord con más de 50,000 entregas, Leapmotor anticipa un mayor crecimiento de las ventas en agosto y septiembre, proyectando ventas del tercer trimestre entre 170,000 y 180,000 unidades.
La compañía ha aumentado su guía anual de ventas por segunda vez este año, de 500,000 a 600,000 unidades a 580,000-650,000 unidades. El objetivo de ventas en el extranjero para 2025 permanece sin cambios en 50,000-80,000 unidades. Mirando hacia el futuro, Leapmotor ha establecido un objetivo ambicioso de lograr 1,000,000 de ventas anuales de vehículos en 2026.
