El Byd Han L continúa la evolución de la serie Han, presentando un sedán que combina el estilo característico de la marca con electrificación avanzada y múltiples configuraciones de tren motriz. La versión totalmente eléctrica está disponible tanto en diseños de tracción trasera (RWD) como de tracción total (AWD), mientras que el híbrido enchufable ofrece variantes de tracción delantera (FWD) y AWD.
En la parte superior de la alineación, el modelo AWD de doble motor produce 810 kW (1,086 hp), que funciona en la plataforma Super E Super E de BYD y se combina con una batería LFP de 83.2 kWh. La carga es compatible con las estaciones MW de BYD para la reabastecimiento ultra rápido y los cargadores rápidos convencionales, lo que permite flexibilidad para el uso de larga distancia.
Exterior
El Han L adopta una silueta aerodinámica de bajo perfil consistente con el lenguaje de diseño de la familia Han. Sus líneas están limpias y restringidas, contribuyendo a un perfil de sedán equilibrado.
En la parte delantera, los faros afilados enmarcan una tira cromada grabada con el carácter 汉 (Han), reforzando la identidad del automóvil. Desde el costado, las manijas de las puertas al ras, una línea de techo inclinada y una línea de cinturón baja le dan al cuerpo una apariencia alargada. Las ruedas de 19 pulgadas de doble tono, los discos de freno perforados con pinzonores rojos, introducen señales sutiles orientadas al rendimiento sin abrumar la elegancia general.
Los refinamientos aerodinámicos distinguen el Han L de su predecesor, incluidos los sellos de puertas sin agua y los bordes de la ventana de descarga. Las proporciones siguen siendo generosas, con dimensiones de 5,050 mm de longitud, 1,960 mm de ancho y 1,505 mm de altura, soportadas por una distancia entre ejes de 2.970 mm. El resultado es una postura estable y visualmente equilibrada.
Interior
En el interior, el Han L emplea un diseño de doble color para crear contraste visual y claridad. El volante en forma de D presenta prominentemente el carácter 汉, mientras que el centro del tablero está dominado por una pantalla táctil flotante de 15.6 pulgadas, que integra los controles de navegación, medios y vehículos. La pantalla está posicionada para facilitar el uso tanto por el conductor como por el pasajero delantero.
Los materiales incluyen elementos sostenibles como el bambú, junto con otros acabados de alta calidad, equilibrando la estética moderna con la funcionalidad. Las soluciones prácticas de almacenamiento se integran en toda la cabina.
Para los pasajeros traseros, la cabina proporciona un techo de vidrio con una sección delantera operable, sombrillas manuales y asientos equipados con calefacción, ventilación y funciones de masaje. El diseño se centra en la usabilidad y la comodidad, al tiempo que mantiene un diseño claro y ordenado.
Experiencia de conducción
El AWD Han L de Dual Motor ofrece aceleración de 0–100 km/h en 2.7 segundos y una velocidad máxima de 305 km/h. Su tren motriz consiste en un motor trasero de 580 kW capaz de mantener 30,511 rpm y un motor delantero de 230 kW, que se combina para una salida máxima de 810 kW. Incluso cuando se mantiene altas RPM, el motor trasero continúa entregando 524 kW.
En el camino, la aceleración es suave y progresiva, con una respuesta inicial del acelerador cuidadosamente manejada para una modulación precisa incluso bajo la salida máxima. El sistema AWD distribuye el torque de manera efectiva entre los ejes delanteros y traseros, reduciendo el subviraje o el sobreviraje y proporcionando un manejo estable durante el adelantamiento rápido o la conducción extendida de alta velocidad. El frenado regenerativo se integra a la perfección con la transmisión, contribuyendo a la recuperación de energía mientras mantiene un ritmo de conducción constante.
La dinámica del chasis es compatible con una suspensión mecánica combinada con un sistema de damas de variable CDC (control de amortiguación continuo): esta configuración equilibra el manejo firme y receptivo con estabilidad sobre superficies de carretera desiguales. El comportamiento de las curvas sigue siendo predecible, mientras que la dirección ofrece retroalimentación medida y precisión suficiente sin requerir correcciones constantes.
La experiencia de conducción de Han L se define por la alta capacidad de aceleración, la entrega de energía sostenida y el manejo compuesto. Sus sistemas técnicos funcionan de manera coherente para proporcionar un rendimiento y usabilidad diaria.
Veredicto
El Byd Han L integra sistemas EV avanzados dentro de un formato de sedán refinado. El exterior conserva un perfil aerodinámico aerodinámico con señales de rendimiento modestas, mientras que el interior ofrece un diseño práctico, materiales sostenibles y características orientadas a los pasajeros.
La variante de doble motor AWD logra 0–100 km/h en 2.7 segundos, 100–200 km/h en 4.74 segundos y una velocidad máxima de 305 km/h, admitida por la batería Super E Super E de 1000V y la batería LFP de 83.2 kWh. La flexibilidad de carga se extiende desde la reposición de MW Ultra-rápido hasta la carga rápida convencional.
El Han L ilustra la dirección técnica actual de la serie HAN de BYD, combinando ingeniería de tren motriz centrada en el rendimiento con manejo estable y gestión de energía, empaquetada en un diseño que admite tanto el uso diario como la conducción de alta velocidad.
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