VW aconseja a los clientes que sean un poco más pacientes con el acceso al sobrealimentador Tesla, ya que afirma estar experimentando problemas técnicos.
La marca alemana es la última en dar acceso al sobrealimentador a sus propietarios de EV norteamericanos.
Tesla anunció por primera vez la apertura de su red de sobrealimentadores a otros vehículos eléctricos en 2021, pero el despliegue ha sido lento.
El fabricante de automóviles persuadió con éxito al resto de la industria automotriz de América del Norte para que adopte su conector como el nuevo estándar. Llegó a los acuerdos para obtener acceso a su red de sobrealimentadores, que es, con mucho, la mejor y más confiable red EV de carga rápida en América del Norte, endulzando así el acuerdo.
Sin embargo, la transición no fue exactamente suave.
El año pasado, Elon Musk despidió a todo el equipo de carga de Tesla, que había construido la mejor red de carga del mundo, sobre una disputa con la cabeza del equipo. Tesla terminó teniendo que volver a contratar a algunos del personal, y otros fabricantes de automóviles admitieron que esto ralentizó el proceso de integración del sobrealimentador.
No obstante, la integración comenzó a finalizarse este año, con vehículos eléctricos de prácticamente todos los demás fabricantes de automóviles que ahora tienen acceso a la mayoría de los sobrealimentadores de Tesla en América del Norte.
Sin embargo, hay una gran excepción: vehículos eléctricos VW, específicamente el ID.4 y el zumbido de ID.
La semana pasada, Porsche y Audi, que forman parte del Grupo Volkswagen, anunciaron que sus propietarios de EV norteamericanos ahora tienen acceso a la Red Supercharger.
Esto llevó a las personas a creer que VW no debería estar demasiado atrás.
VW ha comentado ahora sobre el encuentro con «desafíos técnicos» y ha pedido a los propietarios su paciencia. El fabricante de automóviles alemán todavía cree que el acceso debería llegar a fin de año (a través de PC Mag):
«Volkswagen espera que sea posible para ID. Buzz e ID.4 Los propietarios de vehículos para obtener acceso a los Superchargers socios de Tesla NACS. La línea de tiempo se ha retrasado por desafíos técnicos y pedimos la paciencia de los clientes. Todavía esperamos entregar acceso este año».
No está claro cuáles son esos desafíos técnicos, pero VW ha estado experimentando problemas de software notorios durante años.
Más recientemente, la compañía decidió asociarse con Rivian para obtener ayuda con el lado del software.
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