El 13 de septiembre de 2025, se anunciaron los resultados anuales de los 10 premios de carrocería de los 10 autos de China, con el Mazda EZ-60 nombrado entre los ganadores y también recibió el premio al mejor material. Geely Galaxy M9, Zeekr 7X, Li i8 y Wulin Bingo S también se enumeraron en el top 10. Organizado por el Centro de Investigación e Tecnología Automotriz de China (CATARC) junto con los expertos de la industria, los premios se consideran uno de los reconocimientos más autorizados en el campo de la ingeniería del cuerpo del vehículo de China.
Según Mazda, el EZ-60 fue reconocido por su seguridad estructural, innovación de materiales y calidad de fabricación. La compañía destacó una reciente serie de pruebas realizada el 12 de septiembre, conocido como el desafío «Warrior’s Road». El vehículo se sometió a una secuencia de pruebas, que incluye una colisión frontal compensada de 110 km/h entre dos automóviles, un volumen de una caída vertical de 35 metros y una prueba de inmersión de 30 minutos después del impacto. Mazda informó que el compartimento del pasajero mantenía la integridad, la restricción y los sistemas de airbag respondieron, y la batería se mantuvo estable sin cortocircuito o fuego.
El EZ-60 está construido con una alta proporción de materiales de acero avanzado desarrollados en cooperación con Baosteel. La estructura del cuerpo utiliza acero de alta resistencia al 86.5 por ciento, incluido el acero de 27.45 por ciento formado en caliente con resistencia de hasta 2,000 MPa. El diseño incorpora múltiples refuerzos, como cuatro vigas de impacto delantero, protección A-Pillar de cinco capas y 2,000 vigas de puerta lateral MPa. El modelo viene equipado con nueve bolsas de aire, incluidas las airbags de cortina lateral larga y una bolsa de aire central para reducir el riesgo de impacto secundario en las colisiones laterales.
Las medidas de durabilidad incluyen el uso de acero de aleación de hierro de zinc GA para resistencia a la corrosión, líneas de freno probadas bajo condiciones de pulverización de sal de 3.000 horas y una clasificación de protección de la batería probada para anticorrosión a largo plazo. Mazda dijo que la suspensión y los sistemas de frenado se han sometido a pruebas de resistencia extendidas equivalentes a más de 10 años de uso.
La reducción de ruido es otro enfoque, con 17.6 metros cuadrados de materiales que absorben el sonido, vidrio acústico en capas y más de 100 medidas de sellado aplicadas en todo el cuerpo.
La producción del EZ-60 tiene lugar en la planta Nanjing de Mazda, que la compañía describe como una instalación flexible capaz de construir ocho modelos diferentes, incluidos los vehículos eléctricos y de combustión. La planta emplea más de 800 robots de soldadura y sistemas avanzados de monitoreo de par, con trazabilidad aplicada a cada componente principal.
Esta es la segunda vez que Mazda ganó un premio «China Top 10 Car Body», luego del reconocimiento del Mazda3. El EZ-60 está programado para lanzarse oficialmente el 26 de septiembre, con vehículos que ya llegan a los concesionarios en todo el país.
Estén atentos para la próxima semana Domingo China Drive en Noticias de autos Chinadonde revisaremos el Mazda EZ-60 antes de su lanzamiento oficial.
