Xiaomi Automobile Technology Co., Ltd. ha anunciado un retiro sustancial que afecta a 116,887 de sus vehículos eléctricos SU7 Standard Edition fabricados entre el 6 de febrero de 2024 y el 30 de agosto de 2025. El retiro se presentó oficialmente ante la Administración Estatal de Regulación del Mercado de China (SAMR) el 19 de septiembre.
La compañía citó posibles riesgos de seguridad relacionados con la función de asistencia del piloto automático L2 Highway del vehículo. Según el aviso de recuperación, bajo ciertas circunstancias, cuando la función de conducción autónoma se dedica, el sistema puede identificar, advertir o responder de manera inadecuada a escenarios de carretera extremadamente inusuales. Esta deficiencia podría aumentar los riesgos de colisión si los conductores no intervienen con prontitud.
El retiro abarca dos números específicos de registro del vehículo:
- Número de recuperación S2025M0149I: Afectando los modelos XMA7000MBEVR2 y XMA7000MBEVR2, por un total de 98,462 vehículos
- Número de recuperación S2025M0150I: Afectando los modelos BJ7000MBEVR2, por un total de 18,425 vehículos
Xiaomi planea abordar el problema a través de actualizaciones de software por el aire (OTA) sin costo para los propietarios de vehículos. La compañía notificará a los clientes afectados a través de mensajes de texto y a través de su aplicación móvil.
Los propietarios que buscan información adicional pueden comunicarse con la línea directa de servicio al cliente de Xiaomi al 400-182-6888. También hay más detalles disponibles en el sitio web del Centro de recuperación de SAMR (www.samrdprc.org.cn o www.recall.org.cn) y a través de la cuenta oficial de WeChat de la agencia (SAMRDPRC).
Comentario del editor
A fines de marzo de este año, tres estudiantes universitarios perdieron trágicamente la vida en un accidente de tráfico mientras conducen un vehículo Xiaomi SU7. Según los informes, el automóvil estaba en modo de conducción autónomo en ese momento. Hasta cierto punto, el retiro de Xiaomi es una respuesta a ese incidente, ya que el vehículo involucrado fue de hecho la edición estándar de Xiaomi SU7. China también se está preparando para implementar estándares obligatorios más estrictos para la conducción autónoma de Nivel 2.
No hace mucho, Xpeng también emitió un retiro para su P7+. Anteriormente, había habido dudas externas de que los retiros eran raros en el sector automotriz de China. Quizás de ahora en adelante, veremos más y más retiros.
