La marca de vehículos eléctricos de Great Wall Motor, ORA, ha presentado oficialmente su nuevo modelo, el Ora 5, en China. Posicionado como un SUV totalmente eléctrico compacto, el vehículo es el primer SUV de producción de masa de la marca e introduce una nueva dirección de diseño junto con la tecnología avanzada de asistencia al conductor.
El ORA 5 continúa el estilo reconocible de los modelos de «familia de gatos» de Ora, adoptando una fascia frontal cerrada con grandes faros redondos y ángulos frontales más nítidos en comparación con el Ora Good Cat. El parachoques delantero integra aberturas de ventilación más grandes y conductos de aire laterales. El modelo se ofrecerá en seis opciones de color exterior, cada una inspirada en puntos de referencia geográficos notables, incluidos Aurora Green, Senna Gray, Lake Sayram Blue, Cliff White, Sand Dune Beige y Linzhi Red.
En términos de proporciones, el ORA 5 mide 4.471 mm de longitud, 1,833 mm (o 1.844 mm) de ancho y 1,641 mm de altura, con una base de ejércitos de 2,720 mm. Estas dimensiones exceden las del buen gato. El vehículo viene equipado con ruedas semi-encerradas de doble tono de 18 pulgadas emparejadas con neumáticos Prinx (225/60 R18). En la parte trasera, presenta un diseño minimalista, caracterizado por un clúster de luz trasera horizontal, un spoiler y placas de identificación que muestran «GWM», «Ora 5» y «Gran Motor Wall».
El vehículo cuenta con LiDAR montado en el techo, soportado por cámaras delantera, lateral y trasera, lo que permite las características de conducción asistida avanzada. Se espera que utilice el sistema Ultra System de Coffee Pilot de Coffee GWM, que admite funciones como Urban NOA (Navegación en AutoPilot) y la autopista NOA.
En el interior, el Ora 5 presenta un nuevo diseño de cabina con grandes paneles de tela textil en el tablero y puertas. Habrá tres temas de color interior disponibles: Dawn White, Noon Brown y Midnight Grey. El automóvil está equipado con una pantalla de instrumentos LCD flotante, una gran pantalla central que ejecuta el sistema de café operativo de café de tercera generación y café integrado GPT con el acceso a Deepseek.
El equipo adicional incluye un volante de fondo plano de dos radios, una palanca de cambios montada en columna, un panel de carga de teléfono inalámbrico, portavasos y múltiples compartimentos de almacenamiento. El modelo también ofrece un techo de vidrio panorámico de 1.65 metros cuadrados, un sistema de iluminación ambiental de 64 colores y asientos traseros plegables que expanden el espacio de carga.
Para el rendimiento, el ORA 5 funciona con un motor eléctrico con una salida máxima de 150 kW, combinada con un paquete de batería de litio-fosfato de hierro (LFP) suministrado por SVOLT. Si bien la capacidad detallada de la batería y las cifras de rango de conducción aún no se han revelado, el sedán Lightning Cat de Ora, que cuenta con un motor similar, ofrece opciones de batería de 63.87 kWh y 83.49 kWh, con rangos CLTC de 555 km y 705 km, respectivamente.
Como el primer modelo completamente nuevo de Ora en varios años y su primer SUV de producción, se espera que el ORA 5 compite en el creciente mercado de SUV eléctrico compacto de China. Los rivales clave incluyen Byd Yuan Plus, con un precio de 115,800 a 147,800 yuanes (16,300–20,800 USD), y el Geely Galaxy E5, con un precio de 107,800 a 179,800 yuanes (15,200–25,300 USD). Se espera que el precio oficial de Ora 5 se anuncie en su lanzamiento oficial.
