Volkswagen ID.2 Enl Concept (Fuente: Volkswagen)
Si estuviera esperando el ID de $ 27,000 (€ 25,000) de Volkswagen (€ 25,000) en todo EV, es posible que tenga que esperar un poco más. Según un informe de los medios locales, Volkswagen está retrasando la producción de volumen del automóvil eléctrico asequible.
La producción de ID 2 de Volkswagen se está retrasando
Un informe de la revista alemana Auto Motor and Sports afirma que el ID 2 de Volkswagen entrará en producción en masa en mayo de 2026 en lugar de 2025.
El cambio se produce cuando los países de la UE acordaron no actualizar los límites de emisiones Euro 6 existentes para los automóviles. VW y otros fabricantes de automóviles europeos se estaban preparando para poner fin a la producción de pequeños autos de hielo a fines de la década.
El CEO de VW Passenger Cars, Thomas Shaefer, dijo que la decisión es reducir los costos. Shaefer dijo Auto Motor and Sport Solo se planificará el 80% del volumen de ventas de pronóstico máximo para nuevos modelos para la producción.
Agregó que VW tenía una sobrecapacidad después de que cayeron nuevas órdenes el año pasado. Si un nuevo modelo genera ventas más altas, VW agregará cambios adicionales para satisfacer la demanda, explicó Shaefer.
La decisión permite a los fabricantes de automóviles continuar construyendo vehículos con gasolina sin las actualizaciones planificadas.
La identificación de producción de Volkswagen 2, todo EV todavía se espera que se revele en 2025. Sin embargo, probablemente construirá un número limitado de modelos en el primer año.
VW dio a conocer el concepto de ID 2Al EV de ID asequible en marzo pasado. La escotilla eléctrica se basa en la nueva plataforma de entrada MEB de VW con una gama WLTP de hasta 450 km (280 millas).
Andreas Mindt, diseñador principal de VW Brand Cars, dijo que el automóvil eléctrico de nivel de entrada «ofrece una vista previa del nuevo lenguaje de diseño de Volkswagen». Mindt recientemente compartió nuevas imágenes del interior «espacioso» de ID 2all.
Una de las mejores características es la nueva perilla rotativa. Al girar la perilla, puede cambiar entre modos de unidad, incluidos «clásico» y «vintage». El modo clásico toma de la era del escarabajo, mientras que el modo vintage
VW dice que el ID 2all es «espacioso como un golf» y «asequible como un polo». Será uno de los diez nuevos VW EV lanzados para 2026. La compañía también planea lanzar una versión SUV que llegará al año siguiente.
El fabricante de automóviles alemán se burló del SUV eléctrico por primera vez el mes pasado. El modelo de alta conducción parece incluir características similares de diseño de «ID» como una barra de luz en el alerón de techo delantero y trasero.
Casi parece tener un diseño similar a Volvo EX30. El SUV eléctrico más barato y más pequeño de Volvo se implementa en los EE. UU. Este año con precios iniciales de alrededor de $ 35,000.
Toque de Electrek
Aunque los cambios en la regla abrieron la puerta para que VW y otros fabricantes de automóviles retrasen la producción de EV, solo los colocará más detrás del paquete.
El modelo Y de Tesla fue el vehículo más vendido (gas o eléctrico), el primer EV en lograr la hazaña. Mientras que Tesla y otros, incluidos los fabricantes de EV chinos, continúan aumentando la producción, el retraso de VW en la producción podría conducir a una menor participación de mercado en los próximos años.
Varios fabricantes de automóviles se lanzaron o planean lanzar EV asequibles. Stellantis lanzó el Citroen E-C3 a partir de 23,300 euros ($ 25,500). Se espera que una versión más barata (19,990 euros) se despliegue en 2025.
BYD y otros fabricantes de automóviles chinos se están expandiendo en los mercados extranjeros, incluidos Europa, con modelos eléctricos de bajo costo como el hatchback eléctrico Dolphin.
La decisión de retrasar la producción podría ser costosa para VW. Ford y GM están haciendo movimientos similares en los Estados Unidos. Mientras tanto, otros como Hyundai y Volvo se duplican con la vista establecida en ganar cuota de mercado a medida que la industria cambia a electricidad.
Fuente: Noticias automotrices
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