Zeekr ha lanzado oficialmente el Zeekr 001 2026, que presenta importantes actualizaciones en su freno de tiro eléctrico de tamaño completo. Los precios oscilan entre 269.800 y 329.800 yuanes (entre 37.900 y 46.300 dólares). Hay cuatro variantes disponibles: Max 95 kWh AWD, Max 103 kWh RWD, Ultra 103 kWh AWD y Ultra+ 103 kWh AWD. Los pedidos realizados antes del 31 de diciembre califican para un subsidio de intercambio de 10.000 yuanes.
| Recorte / Variante | Precio (yuanes) | Aprox. Precio (USD) |
|---|---|---|
| Máx. 95 kWh con tracción total | 269.800 | 37.900 |
| Máx. 103 kWh tracción trasera | 269.800 | 37.900 |
| Ultra 103 kWh con tracción total | 299.800 | 42.100 |
| Ultra+ 103 kWh con tracción total | 329.800 | 46.400 |
Como modelo renovado, el Zeekr 001 actualizado adopta revisiones exteriores manteniendo el diseño fastback general. El parachoques delantero ahora presenta un patrón de parrilla horizontal y conductos de aire remodelados, mientras que el parachoques trasero elimina los reflectores triangulares para una apariencia más limpia. El Zeekr 001 actualizado también presenta nuevos colores de carrocería, Mysterious Purple y Star Grey, junto con cinco opciones que regresan. Las dimensiones se mantienen en 4.977/1999/1.545 mm, con una distancia entre ejes de 3.005 mm.
En el interior, el modelo adopta un diseño de tablero renovado con una pantalla táctil central 3.5K de 16 pulgadas, un grupo digital de 13.02 pulgadas, un AR-HUD de 39.3 pulgadas y una pantalla de control trasera de 8 pulgadas. Se incluye un sistema de iluminación ambiental de 256 colores, una configuración Zeekr Sound Max de 29 bocinas (salida de 4680 W) y un techo panorámico con estampado de estrellas. Los asientos ahora cuentan con calefacción, ventilación y masaje de tejido profundo 3D. Los asientos traseros se reclinan hasta 125 grados con reposapiernas y reposapiés eléctricos, mientras que los puntos de masaje de los asientos delanteros han aumentado de 10 a 20.
El nuevo Zeekr 001 está construido sobre una arquitectura eléctrica de 900 V, reemplazando el sistema anterior de 800 V. Las versiones de doble motor entregan una potencia combinada de 680 kW y 925 Nm, alcanzando una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,83 segundos y una velocidad máxima de 280 km/h. Equipado con una batería ternaria de litio de 103 kWh, la autonomía del CLTC alcanza los 810 km. El modelo admite velocidades de carga de hasta 12 C, lo que permite una recarga del 10 % al 80 % en 7 minutos.
Todas las versiones cuentan con un sistema de suspensión neumática cerrado de doble cámara con una altura de manejo máxima de 206 mm y 85 mm de capacidad de ajuste, combinado con amortiguación adaptativa CCD y el sistema de control “Smart Magic Carpet” de la marca.
El hardware de asistencia al conductor se ha actualizado al sistema H7, que incluye un chip Thor-U con una potencia de procesamiento de 700 TOPS, 31 sensores, incluido LiDAR, e indicadores de estado de “luz azul”. Zeekr dice que los modelos 001 más antiguos con LiDAR podrían posteriormente adaptarse al H7 a través de un programa de actualización basado en financiación colectiva que se espera que comience en noviembre.
Posicionado en el segmento de liftback eléctrico premium, el Zeekr 001 2026 compite con modelos como el Xpeng P7 y el Xiaomi SU7.
