El 16 de octubre, Leapmotor presentó oficialmente su SUV insignia de tamaño completo D19 construido sobre la base de la plataforma D de la marca, disponible en variantes EV y EREV. La entrada al mercado está prevista para la primera mitad de 2026, con una autonomía eléctrica pura de 500 km para el EREV y 720 km para el EV, un generador de oxígeno a bordo y dos chips Qualcomm Snapdragon 8797.
Adoptando el lenguaje de diseño “Tecnología Estética Natural 2.0”, el frente presenta un grupo de faros de tres etapas que se puede usar como proyector y una parrilla inferior que se puede abrir/cerrar automáticamente según las condiciones ambientales. También se encuentra un lidar en el techo.
En la parte trasera, la luz trasera tiene una longitud de 1.958 mm y contiene 11.025 unidades LED.
En términos de dimensiones, el Leapmotor D19 mide más de 5,2 metros de largo, casi 2 metros de ancho y una distancia entre ejes superior a 3,1 metros.
Los consumidores podrán elegir entre cinco opciones de pintura exterior: verde, blanco, plateado, gris y negro.
La variante EV genera una potencia combinada de 540 kW (724 hp) y se combina con una batería de 115 kWh para proporcionar una autonomía de 720 km. Cabe mencionar que esta batería es desarrollada por CATL que integra tanto fosfato de hierro y litio como materiales ternarios de litio.
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es inferior a 3 segundos. Aprovechando su plataforma de alto voltaje de 1.000 V, la variante EV tarda 15 minutos en recargar 350 km de autonomía.
Para la variante EREV, utiliza una plataforma de alto voltaje de 800 V, un motor como extensor de autonomía y motores eléctricos duales con una potencia del sistema de 400 kW (536 hp). La batería de 80,3 kWh ofrece una autonomía eléctrica pura de 500 km. Con carga rápida, se necesitan 15 minutos para recargar del 30% al 80%.
Otro punto a destacar son los conjuntos de chips duales Qualcomm Snapdragon 8797 a bordo del vehículo, con una potencia de cálculo de hasta 1280 TOPS. Uno para la cabina inteligente y el otro para la asistencia avanzada a la conducción.
Al mismo tiempo, el Leapmotor D19 está equipado con el primer generador de oxígeno para vehículos de la industria con una capacidad máxima de producción de oxígeno de 8 litros por minuto. Es probable que esta característica esté dirigida a la reciente tendencia de viajes nacionales a regiones de gran altitud como el Tíbet en China.
Fuente: motor de salto
