El próximo SUV eléctrico que le compre a Nissan podría ser en realidad un Ford. Nissan está considerando asociarse con Ford u otro fabricante de automóviles importante en una versión electrificada del SUV Rogue.
Nissan mira a Ford y otros para su nuevo SUV eléctrico
Después de que su alianza con Honda fracasara a principios de este año, parece que Nissan todavía está buscando ayuda para sus próximos vehículos eléctricos e híbridos.
Según se informa, Nissan ya está en conversaciones con varias marcas de automóviles importantes para colaborar en su próximo SUV eléctrico híbrido.
Dos fuentes cercanas al asunto dijeron Noticias automotrices que Nissan está en conversaciones con Ford y Stellantis para suministrar un nuevo SUV crossover electrificado basado en el Rogue.
El Rogue electrificado utilizaría el último sistema híbrido e-POWER de Nissan, presentado a principios de este año. El sistema híbrido de tercera generación de Nissan todavía utiliza un pequeño motor de gasolina para cargar la batería, además de un motor eléctrico que funciona con batería.
Nissan dijo que el sistema actualizado logra una economía de combustible un 15% mejor en las carreteras y produce menos emisiones que la generación anterior. También es significativamente más silencioso, una ventaja.
Según una de las fuentes, la posible asociación podría extenderse al desarrollo de vehículos eléctricos, pero no es necesario. «No es un quid pro quo», dijo la fuente, y agregó que aún podría concretarse un acuerdo que no involucre autos totalmente eléctricos.
El portavoz de Nissan, Brian Brockman, confirmó que la compañía está «explorando opciones» para expandir la producción local de vehículos y sistemas de propulsión en Estados Unidos para satisfacer la mayor demanda de modelos híbridos.
A pesar de las discusiones, Brockman dijo: «En este momento, no tenemos acuerdos vigentes con respecto a la producción en nuestras plantas de EE. UU.».
Nissan planea presentar el nuevo Rogue, impulsado por su sistema híbrido de tercera generación, a fines de 2026. Se espera que sea ensamblado en la planta de Nissan en Smyrna, Tennessee, mientras el fabricante de automóviles busca renovar las ventas en Estados Unidos.
Mientras tanto, el nuevo Nissan LEAF 2026 llega a los concesionarios con “el MSRP inicial más bajo de todos los vehículos eléctricos nuevos actualmente a la venta en los EE. UU.”, a partir de $29,990.
Si bien el nuevo LEAF es una mejora en casi todos los sentidos, con mayor alcance, carga más rápida y un nuevo diseño crossover, Nissan está descontinuando su otro SUV eléctrico, el Ariya. Nissan no ofrecerá el Ariya como modelo del año 2026 en EE. UU. para asignar recursos para el nuevo LEAF, ya que busca reducir costos.
La opinión de Electrek
Aunque no hay nada confirmado, una asociación entre Nissan y Ford, o incluso Stellantis, podría tener sentido. Nissan no vende ni un solo híbrido enchufable (PHEV) o híbrido suave en EE. UU., mientras que Ford y Stellantis han tenido éxito.
La F-150 Hybrid de Ford sigue siendo la camioneta híbrida de tamaño completo más vendida en los EE. UU., mientras que la Maverick Hybrid es la camioneta híbrida de tamaño mediano líder.
Hasta julio, el Jeep Wrangler 4xe y el Cherokee 4xe eran los dos híbridos enchufables más populares en Estados Unidos. La Chrysler Pacifica Hybrid y la Dodge Hornet ocuparon el cuarto y quinto lugar.
Si Nissan quiere una porción más grande del mercado estadounidense, asociarse con Ford o Stellantis puede ser su mejor opción. Al menos, como solución a corto plazo para seguir siendo competitivos.
