(Fuente: Volkswagen)
Los nuevos modelos eléctricos de Volkswagen ahora admitirán carga bidireccional. Con las capacidades de “Vehicle to Home”, tu nuevo VW EV puede usarse para alimentar tu hogar. Sin embargo, con poca información, VW nos ha dejado más preguntas que respuestas.
«Estamos dando forma activamente a la transición energética», afirmó durante el lanzamiento la líder de ventas de VW, Imelda Labbe. Labbe explicó que los propietarios de vehículos eléctricos pueden ahorrar en costos de energía con la carga bidireccional ahora disponible.
Volkswagen inicialmente planeó introducir la carga bidireccional en sus vehículos eléctricos en 2022, pero los retrasos en el software lo retrasaron. La función convierte su vehículo eléctrico en un banco de almacenamiento de energía rodante.
Ante la preocupación por los costos de energía, la carga bidireccional puede ayudar a aliviar la tensión de la red al suministrar energía a su hogar durante las horas pico.
Volkswagen lanzó un proyecto piloto con HagerEnergy GmbH en Suecia. Con una central eléctrica doméstica y un sistema de gestión de energía doméstica (HEMS) integrado, los propietarios de vehículos eléctricos pueden utilizar su sistema de energía solar para cubrir el consumo de energía.
Con tarifas eléctricas y algoritmos inteligentes, los propietarios pueden cargar sus vehículos eléctricos cuando haya abundante energía renovable y almacenarla para cuando sea necesaria.
Volkswagen integra la carga bidireccional en sus vehículos eléctricos
Los vehículos eléctricos Volkswagen con carga bidireccional combinada con carga de CC se pueden utilizar como principal suministro de energía para tu hogar. La central eléctrica doméstica consume energía del vehículo cuando el sistema de almacenamiento doméstico necesita más energía.
Una vez recargado, el vehículo entra en modo de espera para evitar que se agote la batería. El vehículo sólo se activa cuando se necesita más energía.
El sistema puede proporcionar electricidad durante unos “dos días completos”, según VW (suponiendo un uso medio de energía de 30 kWh).
VW dijo que muchos modelos eléctricos ID ofrecerán estas capacidades a partir de ahora. Los modelos eléctricos con batería de 77 kWh podrán utilizar esta función además de los modelos ya entregados con ID. Software 3.5.
Al principio, los vehículos eléctricos relevantes sólo son compatibles con la serie S10 Compact de HagerEnergy. VW dice que más adelante estarán disponibles otras centrales eléctricas domésticas con carga bidireccional.
La opinión de Electrek
Volkswagen lleva varios años prometiendo que sus modelos eléctricos ID admitirán la carga bidireccional.
El software para habilitarlo finalmente está aquí, pero parece que al principio será extremadamente limitado. Y aún quedan muchas preguntas por responder.
¿Cuál es la velocidad de descarga? ¿Será compatible con sistemas como Wallbox Quasar? Y quizás lo más importante: ¿VW lanzará una actualización de software para vehículos más antiguos? Nos comunicamos con Volkswagen para obtener más información, pero aún no hemos recibido respuesta.
Actualización 7/12/23: Un portavoz de VW confirmó los detalles a electrekéchales un vistazo aquí.
Varios fabricantes de automóviles han introducido la tecnología, incluidos Hyundai, Volvo, Ford y otros. A medida que la adopción de vehículos eléctricos continúa alcanzando nuevos máximos, la tecnología puede ayudar a estabilizar la red y, al mismo tiempo, brindar oportunidades a los propietarios para ahorrar.
