El i60 de GAC Aion comenzará la preventa el 3 de noviembre en China, disponible en variantes EREV y EV. El nuevo automóvil será el primer modelo EREV de GAC Aion, con el sistema de extensión de alcance Xingyuan del fabricante de automóviles, y se espera que cueste alrededor de 140.000 yuanes (19.700 dólares), según el medio de noticias chino Yiche.
Una vez lanzado, los competidores del GAC Aion i60 incluirán el Geely Galaxy L7 PHEV con un precio de entre 115.800 y 169.700 yuanes (16.000 a 23.900 USD), así como el BYD Song Plus PHEV con un precio de entre 135.800 y 175.800 yuanes (19.100 a 24.700 USD).
En términos de apariencia, las variantes EV y EREV tienen un diseño casi idéntico, con una fascia delantera cerrada y faros conectados por una tira de luces LED. Los laterales están equipados con opciones de tiradores de puerta semiocultos y ocultos. Algunas versiones también vendrán con un lidar en el techo para capacidades avanzadas de asistencia a la conducción.
La parte trasera adopta un grupo de luces traseras continuas con el logotipo de la marca GAC incrustado que puede iluminarse, mientras que la variante EREV utiliza un sistema de escape oculto.
Posicionado como un SUV compacto, el GAC Aion i60 mide 4685/1854 (1876)/1660 mm (l/w/h), con una distancia entre ejes de 2775 mm y un diseño estándar de cinco asientos.
La variante EV estará propulsada por dos opciones de motor eléctrico, 150 kW (modelo TZ180XTD3A01) y 165 kW (modelo TZ180XYXOF51), según la configuración. Estarán disponibles tres opciones de capacidad de batería: 47.829 kWh, 62.268 kWh y 75,26 kWh, con una autonomía de crucero correspondiente de 400 km, 530 km y 650 km.
La variante EREV estará equipada con el sistema de ampliación de autonomía Xingyuan de desarrollo propio de GAC, que consta de un motor de 1,5 litros con una potencia máxima de 74 kW (99 hp), y el motor eléctrico también ofrece opciones de 150 kW (201 hp) y 165 kW (221 hp). La batería de a bordo de fosfato de hierro y litio tendrá una capacidad de 29.165 kWh, lo que proporcionará una autonomía eléctrica pura de 160 km.
La gama completa no ha sido revelada en este momento. Como referencia, el sistema de extensión de alcance Xingyuan también está a bordo del SUV Hyptec HL EREV de GAC, que ofrece un alcance completo CLTC de 1369 km.
Fuente: GAC Aion, Yiche
