Hyundai es el mayor ganador del nuevo acuerdo comercial entre Estados Unidos y Corea del Sur, que reduce la tasa arancelaria sobre los vehículos importados al 15%.
Hyundai consigue un respiro con aranceles más bajos en EE.UU.
Hyundai ha comprometido 26 mil millones de dólares para sus operaciones en Estados Unidos, una de las mayores de cualquier fabricante de automóviles. A pesar de esto, el fabricante de automóviles ha desembolsado miles de millones desde que la administración Trump impuso un arancel del 25% a las importaciones surcoreanas a principios de este año.
El gigante automovilístico coreano está tomando un respiro después de que Estados Unidos y Corea del Sur firmaran un nuevo acuerdo comercial que redujo la tasa arancelaria al 15%.
Un aviso publicado en el Registro Federal el jueves confirmó el recorte de tasas y otros ajustes bajo el nuevo acuerdo.
Hyundai sufrió un impacto de 1,8 billones de wones (1.200 millones de dólares) por los aranceles añadidos en el tercer trimestre, frente a sólo 828.000 millones de wones (565 millones de dólares) en el tercer trimestre de 2024.
Aunque es una tasa más baja, alineándola con Japón, que anunció un acuerdo similar en septiembre, Hyundai todavía tendrá que pagar miles de millones en costos adicionales.
«El quince por ciento sigue siendo el 15 por ciento», dijo Randy Parker, director ejecutivo de Hyundai Norteamérica. CNBC durante una entrevista esta semana.
Parker dijo que los aranceles serán un desafío, pero Hyundai apunta a lograr un sexto año récord consecutivo de ventas minoristas en Estados Unidos en 2026.
Se espera que Hyundai Motor, incluidos Kia y Genesis, importe casi 1 millón de vehículos a Estados Unidos este año, o alrededor del 40% de sus ventas. Para 2030, Hyundai aspira a que más del 80% de los automóviles que vende en Estados Unidos se fabriquen localmente.
Hasta noviembre, Hyundai ha vendido casi 823.000 vehículos en EE. UU., un 8% más que en el mismo período de 2024, lo que le sitúa en camino de alcanzar su quinto récord anual consecutivo de ventas minoristas. Parker dijo que Hyundai está “a un ritmo récord y espera ir ‘5 de 5 en 2025’”.
Para compensar la pérdida del crédito fiscal federal de 7.500 dólares, Hyundai ha estado ofreciendo algunos de los mayores descuentos en vehículos eléctricos.
El IONIQ 5, que constantemente ha sido uno de los vehículos eléctricos más vendidos en los EE. UU., se encuentra entre las opciones más asequibles con arrendamientos que comienzan en solo $189 al mes.
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