El nuevo BMW iX3 50 xDrive (Fuente: BMW)
BMW es el último gran fabricante de automóviles en obtener acceso oficialmente a la red Tesla Supercharger en América del Norte. A partir de hoy, los conductores de vehículos eléctricos de BMW en EE. UU. pueden acceder a más de 25.000 supercargadores Tesla, lo que añade un enorme impulso a las opciones de carga para los propietarios del i4, iX y otros modelos eléctricos del fabricante de automóviles alemán.
Sigue a una ola de otros fabricantes de automóviles que obtuvieron acceso durante el último año a medida que la industria hace la transición a NACS (Norte American Charging Standard), el conector patentado de Tesla que ahora se ha convertido en el estándar.
BMW confirmó hoy que la actualización entrará en vigor de inmediato. Los propietarios pueden encontrar los Superchargers Tesla directamente en el sistema de navegación de su vehículo y en la aplicación My BMW.
Sin embargo, como la mayoría de los otros fabricantes de automóviles que realizan esta transición, hay hardware involucrado. Los vehículos eléctricos BMW actuales, que están equipados con puertos CCS, requerirán un adaptador CCS a NACS para utilizar la gran mayoría de los supercargadores V3 y V4 de Tesla.
Según BMW, los adaptadores oficiales saldrán a la venta como accesorios a partir del segundo trimestre de 2026. Es un poco de espera, pero mientras tanto, algunos adaptadores de terceros ya están en el mercado.
Para aquellos que tienen la suerte de vivir cerca de una de las pocas ubicaciones de “Magic Dock” de Tesla (supercargadores con un adaptador CCS incorporado), cualquier vehículo eléctrico BMW puede cargarse inmediatamente sin necesidad de comprar hardware adicional.
BMW también aclaró su cronograma para los puertos NACS nativos, lo que eliminará por completo la necesidad de un adaptador. La transición comienza con el BMW i5 M60 2026, seguido de otros modelos a lo largo del año, incluido el muy esperado Neue Klasse iX3, que se espera que compita con las versiones de gama alta del popular Model Y de Tesla.
Curiosamente, existe un obstáculo de software para algunos modelos específicos de 2026. BMW señaló que los iX e i5 eDrive40 2026 no podrán utilizar los supercargadores Tesla hasta que reciban una actualización de software remota, también programada para el segundo trimestre de 2026.
Uno de los mayores puntos débiles para los vehículos eléctricos que no son de Tesla que utilizan la red Supercharger ha sido la experiencia del usuario. Tesla ha puesto el listón muy alto con su ecosistema «plug and play».
BMW parece haber hecho un buen trabajo al integrar esto. El fabricante de automóviles dice que su Plug & Charge es compatible con las estaciones de Tesla. No necesitarás la aplicación Tesla para iniciar una sesión. En cambio, la facturación se gestiona a través de la cuenta Shell Recharge del cliente, que está integrada en la aplicación My BMW.
Los precios seguirán la estructura de tarifas estándar de Tesla para vehículos que no son Tesla, que generalmente es más alta de lo que pagan los propietarios de Tesla, a menos que pague una tarifa de membresía mensual.
