Aunque varios otros fabricantes de automóviles japoneses se unieron recientemente para desarrollar nuevos motores de combustión interna (ICE), Nissan mantiene su compromiso. Nissan dijo que no invertirá en nuevos motores de gasolina o diésel a medida que la marca avanza hacia un futuro eléctrico.
Aunque alguna vez Nissan fue vista como líder en la revolución de los vehículos eléctricos, recientemente la marca ha perdido algo de terreno.
¿Quién puede olvidar el icónico hatchback eléctrico de Nissan? Nissan lanzó el LEAF en 2010 como el “primer automóvil eléctrico producido en masa”. El LEAF fue el coche eléctrico más vendido a nivel mundial hasta que el Modelo 3 de Tesla lo superó a principios de 2020.
Más de una década después, Nissan lanzó su segundo vehículo eléctrico global y su primer SUV eléctrico, el Nissan Ariya.
Aunque el Ariya tuvo un comienzo lento, la “Fábrica Inteligente” de Nissan ahora funciona sin problemas. Nissan reveló la línea Intelligent Factory en su planta de Tochigi en 2021 para reducir costos y aumentar la producción de vehículos eléctricos.
Con las ventas del LEAF cayendo significativamente en todas las regiones importantes, el Ariya de Nissan está tomando el relevo. Nissan ha vendido 5.640 Ariya en EE. UU., 5.187 en Europa y otros 601 en Japón hasta abril de 2024.
Nissan dice que la financiación del motor ICE no es parte del futuro
A pesar de que los rivales japoneses Toyota, Mazda y Subaru se comprometieron a desarrollar motores ICE de próxima generación más eficientes, Nissan todavía mira hacia un futuro totalmente eléctrico.
Nissan ya ha revelado planes para ser totalmente eléctrico en Europa para 2030, pero ahora el fabricante de automóviles dice que no tiene planes para financiar futuros motores ICE.
Hablando en la fábrica de Nissan en Sunderland, Francois Bailly, vicepresidente senior y director de planificación de la compañía para la región AMIEO (África, Medio Oriente, India, Europa y Oceanía), dijo a los medios (vía Conducir), “Nuestro futuro es el vehículo eléctrico”.
«e-Power es un trampolín para llegar allí, y cada mercado irá a su propio ritmo», explicó Bailly, y añadió: «No estamos invirtiendo en un nuevo sistema de propulsión para ICE, eso es seguro».
La noticia llega mientras Nissan se prepara para lanzar una ola de modelos eléctricos actualizados, incluido un LEAF EV de próxima generación.
Nissan dio a conocer planes comerciales actualizados para que los vehículos electrificados representen el 60% de las ventas para 2030. En EE. UU., Nissan está renovando el 78% de su gama con nuevos modelos e-POWER y PHEV.
En Europa, Nissan está lanzando seis nuevos vehículos eléctricos, con el objetivo de alcanzar una participación de ventas de automóviles eléctricos del 40% para 2026. Nissan espera que las nuevas innovaciones reduzcan los costos de sus vehículos eléctricos de próxima generación en un 30%.
La opinión de Electrek
Los fabricantes de automóviles japoneses han sido algunos de los más rezagados a medida que la industria pasa a ser totalmente eléctrica. A pesar de que Toyota, Mazda y Subaru revelaron planes para desarrollar nuevos motores ICE, Nissan está tomando un camino diferente.
Al duplicar su apuesta ahora, Nissan se está preparando para ser más competitivo en el futuro. Mientras tanto, Toyota y otros rivales japoneses están retrocediendo.
Las ventas de vehículos eléctricos de Toyota representan alrededor del 1% del volumen total este año. Eso está muy por debajo de la mayoría de sus rivales con ventas de autos 100% eléctricos o de dos dígitos en este momento.
Con más fondos y recursos para los vehículos ICE, Toyota, Mazda y Subaru solo se están quedando atrás del resto.
¿Qué piensan ustedes? ¿Podrá Nissan separarse de sus rivales japoneses? Háganos saber su opinión en los comentarios a continuación.
