Prepárese para ver muchos más vehículos Hyundai en la carretera. El gigante automovilístico surcoreano acaba de revelar su plan de crecimiento más ambicioso hasta la fecha, repleto de nuevos vehículos eléctricos e híbridos avanzados en casi todos los segmentos. Hyundai también está lanzando su primera camioneta de tamaño mediano y un vehículo de autonomía extendida (EREV) que promete ofrecer más de 960 km (600 millas) de autonomía.
Hyundai apuesta por nuevos vehículos eléctricos, híbridos, EREV y camiones
Durante su primer CEO Investor Day celebrado fuera de Corea, Hyundai dio a conocer “su estrategia de crecimiento más ambiciosa” en la historia de la empresa.
Hyundai promete liderar el cambio de la industria hacia la electrificación con una serie de nuevos vehículos que se lanzarán en casi todos los motores y segmentos imaginables.
“En una industria que enfrenta una transformación sin precedentes, Hyundai está en una posición única para ganar”, dijo José Muñoz, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor Company, durante el evento celebrado en Nueva York el jueves. Hyundai no se está adaptando simplemente: “Lo estamos liderando”, dijo Muñoz a los asistentes.
Hyundai planea vender 5,55 millones de vehículos a nivel mundial para 2030, incluidos 3,3 millones de vehículos “electrificados”, o alrededor del 60% de las ventas totales.
Con 18 nuevos híbridos, incluido el primero de su marca de lujo Genesis, Hyundai espera un “crecimiento significativo” en América del Norte, Europa y Corea.
Hyundai dijo que los nuevos vehículos, incluidos vehículos eléctricos e híbridos, se adaptarán a los compradores de sus mercados más importantes.
Vehículos personalizados para EE. UU., Europa y China
En Norteamérica, Hyundai lanzará su primera camioneta mediana a finales de la década. Hyundai ofrece el Santa Cruz, que se lanzó en 2021, pero la compañía promete que el nuevo modelo está dirigido al “corazón del mercado estadounidense”.
Aquellos en Europa verán el IONIQ 3, un hermano pequeño más pequeño y asequible del IONIQ 5. Contará con un sistema de información y entretenimiento de próxima generación, dijo Hyundai, diseñado específicamente para conductores en Europa.
Hyundai anunció planes para presentar su primer vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV). Hyundai, que llegará en 2027, dijo que el nuevo EREV brindará una “experiencia de conducción similar a la de un vehículo eléctrico con más de 600 millas (960 km) de autonomía” que utilizará un motor de gasolina adicional para ampliar la autonomía.
Sin embargo, a diferencia de los EREV tradicionales, Hyundai utilizará baterías internas, que promete brindarán «un rendimiento energético total de EV con menos de la mitad de la capacidad de la batería».
En China, Hyundai se enfrentará a BYD y otros fabricantes de automóviles, liderando el cambio hacia los vehículos eléctricos, con su nuevo SUV eléctrico Elexio. El SUV Elexio es el primer vehículo eléctrico de Hyundai producido localmente que utiliza tecnología y software de líderes chinos.
Espera, hay aún más
También veremos siete nuevos modelos “N” de alto rendimiento agregados a la línea para 2030. Hyundai apunta a vender 100.000 vehículos de la marca N para finales de la década. El nuevo IONIQ 6 N “introducirá un nuevo paradigma para los vehículos eléctricos de alto rendimiento”, dijo la compañía, con nuevas características y tecnología avanzadas.
La marca de lujo Genesis celebra su décimo aniversario con grandes planes de crecimiento para los próximos años, que incluyen nuevos EREV, híbridos y un SUV insignia.
Se espera que el SUV eléctrico insignia de Genesis se lance como GV90, que hemos visto en pruebas públicas con características de ultra lujo, incluidas puertas tipo turista.
Hyundai anunció planes para aumentar la producción en su planta de vehículos eléctricos Metaplant America (HMGMA) en Georgia. Con una nueva inversión de 2.700 millones de dólares, la empresa está creando 3.000 puestos de trabajo más en Georgia. Para 2028, Hyundai planea construir 500.000 modelos híbridos y eléctricos en las instalaciones anualmente.
Para 2030, Hyundai espera que más del 80% de los vehículos vendidos en Estados Unidos se fabriquen en el país. El abastecimiento de su cadena de suministro en EE. UU. también aumentará del 60% al 80%.
A nivel mundial, Hyundai planea agregar 1,2 millones de unidades a su capacidad de producción para fines de la década, incluidos Estados Unidos, Corea del Sur e India.
