Tesla China lanzó hoy oficialmente la versión de tracción trasera (RWD) de largo alcance de su popular SUV Modelo Y, ampliando la gama a cuatro variantes. Con un precio inicial de 288.500 yuanes (40.400 dólares), este nuevo modelo cuenta con una autonomía CLTC de 821 km (510 millas), lo que lo convierte en el Modelo Y de mayor autonomía disponible.
La introducción del Modelo Y con tracción trasera de largo alcance eleva la serie completa del Modelo Y en China a cuatro opciones:
- Tracción trasera (RWD) desde 263.500 yuanes (36.900 USD)
- Tracción trasera (RWD) de largo alcance desde 288.500 yuanes (40.400 USD)
- Tracción total (AWD) de largo alcance desde 313.500 yuanes (43.900 USD)
- Modelo YL (versión de seis plazas) desde 339.000 yuanes (47.500 USD)
En términos de dimensiones, el vehículo mide 4797 mm de largo, 1920 mm de ancho y 1624 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2890 mm. Una característica exterior es la adopción de la tecnología de reflexión difusa patentada por Tesla en la parte trasera, que se espera que se convierta en un identificador clave para el nuevo modelo.
En el interior, el nuevo Model Y continúa con el interior de estilo familiar, con una pantalla táctil frontal estándar de 15,4 pulgadas y una pantalla táctil trasera de 8 pulgadas, ambas compatibles con conectividad Bluetooth. Los pasajeros pueden disfrutar de música, películas y juegos desde cualquier asiento, además de controlar la calefacción del asiento.
Debajo del capó, el Modelo Y de largo alcance RWD está equipado con una batería ternaria de litio LG de 78,4 kWh, lo que permite una autonomía CLTC de 821 km. La potencia proviene de un único motor de tracción trasera con una potencia máxima de 225 kW (302 CV), lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y una velocidad máxima de 201 km/h.
Si bien la nueva variante tiene una prima de 25.000 yuanes (3.500 dólares) sobre el modelo básico, ofreciendo una autonomía mejorada, otras especificaciones permanecen prácticamente sin cambios. En particular, el sistema de audio, un punto de discordia entre algunos consumidores, sigue siendo el mismo que el de la versión básica, con sólo nueve parlantes. Esto ha generado críticas por parte de los internautas, y algunos expresaron su descontento directamente a la vicepresidenta de Tesla China, Grace Tao, en Weibo.
