Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) anunció que su batería de iones de sodio ha logrado una densidad de energía de 175 wh/kg y puede soportar más de 500 kilómetros de rango de conducción eléctrica pura. La compañía dijo que la tecnología ingresará a la oferta masiva el próximo año, dependiendo de los horarios de implementación del cliente.
Catl explicó que las baterías de iones de sodio tienen una densidad de energía ligeramente menor que las baterías de iones de litio, pero proporcionan ventajas distintas en el rendimiento de baja temperatura, la huella de carbono y la seguridad. Estas características, dijo la compañía, hacen que la tecnología sea muy adecuada para expandir la nueva adopción de vehículos de energía en regiones climáticas de frío y ampliar el alcance geográfico de las aplicaciones de movilidad eléctrica.
Según CATL, la batería de iones de sodio podría cubrir más del 40 por ciento de la demanda de vehículos de pasajeros en el mercado interno, dándole un gran potencial de comercialización. La compañía agregó que sus paquetes de baterías de sodio están diseñados para una fuerte compatibilidad con módulos estándar No. 20 y No. 25, incluidos los formatos de intercambio de baterías, lo que permite el uso en una amplia gama de plataformas de vehículos sin requerir cambios de diseño significativos de los fabricantes de automóviles.
El desarrollo de baterías de automóviles de pasajeros de iones de sodio con socios actualmente está progresando sin problemas, señaló CATL, con la preparación del suministro dirigida al próximo año. La compañía enfatizó que el despliegue se basará en los plazos del proyecto del cliente.
A principios de este año, el 21 de abril, Catl introdujo lo que describió como las primeras baterías de iones de sodio producidas en masa a gran escala del mundo. Los productos iniciales incluían la «batería de energía nueva de sodio» para vehículos de pasajeros y la «nueva batería de arranque integrada de 24V de sodio» para camiones de servicio pesado. Ambos se desarrollaron para entornos operativos amplios, capaces de funcionar a temperaturas que van desde 40 ° C a 70 ° C.
El 5 de septiembre, la batería de iones de sodio de CATL aprobó la certificación bajo el GB 38031-2025 de China «Requisitos de seguridad para baterías eléctricas de vehículos eléctricos». Esto lo convirtió en la primera batería de iones de sodio en todo el mundo para lograr el cumplimiento del nuevo estándar nacional. La certificación confirma que la tecnología cumple con los puntos de referencia de seguridad requeridos para las baterías de tracción en vehículos eléctricos.
Catl dijo que el hito demuestra la preparación de las baterías de iones de sodio para admitir aplicaciones a gran escala al tiempo que ofrece una vía alternativa para la industria junto con las tecnologías de iones de litio existentes.
