El mayor fabricante de baterías del mundo, CATL, se convirtió en la primera compañía en cumplir con el último estándar de seguridad nacional chino «No Fire, No Explosion». Esta regulación entrará en vigor el 1 de julio de 2026. Requiere baterías para evitar el fuego y la explosión después de que ocurra un fugitivo interno.
La nueva versión del estándar nacional obligatorio para la seguridad de la batería, llamada GB 38031-2025, se lanzó el 28 de marzo de 2025. Su mayor cambio es el requisito de prueba de difusión térmica. El nuevo estándar requiere baterías para no incendiarse o explotar durante los eventos fugitivos térmicos. El humo generado por la batería no debe dañar a los ocupantes del vehículo. El estándar anterior requería señales de advertencia antes de un incendio o explosión.
Para cumplir con el estándar, los fabricantes de baterías deben pasar nuevas pruebas. El primero es la prueba de impacto inferior. Su objetivo es evaluar las capacidades de protección de la batería. La segunda prueba requiere que la batería resistirá 300 ciclos de carga rápida sin fuego o explosión durante las pruebas posteriores de cortocircuito. Estos requisitos entrarán en vigor el 1 de julio de 2026. Sin embargo, el mayor fabricante de baterías del mundo anunció que ya ha obtenido el nuevo estándar.
Catl conoció al estándar «Sin fuego, sin explosión»
El 29 de abril, CATL anunció oficialmente que había obtenido dos GB 38031-2025 «Requisitos de seguridad para baterías eléctricas para vehículos eléctricos» pruebas «. Se probaron tanto las celdas de la batería como los paquetes de baterías. Como resultado, CATL se ha convertido en la primera compañía en cumplir con el nuevo estándar.
Según CATL, la batería de Qilin se presentó para su inspección. Se introdujo por primera vez en el mercado en junio de 2022 como la tercera generación de tecnología CTP (célula-paquete) de CATL. Cuenta con una eficiencia de utilización de volumen del 72% y una densidad de energía de hasta 255 wh/kg. La compañía anunció que la batería Qilin tiene una estructura de carga estable y una mejor protección contra la fugas térmicas.
CATL dijo que el informe de prueba fue emitido por la agencia de certificación de terceros llamada China Automotive Technology & Research Center (CATARC). Es un grupo conocido de empresas que proporciona pruebas y certificación de productos. CARCARC también ejecuta las pruebas de evaluación de seguridad y choque C-NCAP en China. Los representantes del Departamento del Sistema de Energía de la Tecnología Automotriz de China y el Centro de Pruebas y Verificación de CATL también asistieron a la ceremonia de adjudicación.
CATL dijo que mejorará continuamente los niveles de seguridad de la difusión de calor de la batería eléctrica, la protección del fondo, la seguridad de carga rápida y otros aspectos a través de la innovación tecnológica. Conocer el nuevo estándar durante un año antes de la fecha de vigencia muestra el dominio de la CATL en el campo de las baterías más seguras.
En febrero de 2025, se anunció que más de 18 millones de vehículos en todo el mundo están equipados con baterías hechas por CATL. Hablando de la batería de Qilin, es utilizado por Aito, Zeekr, Li Auto, Xiaomi, Neta, Avatr, Lotus y otros fabricantes de automóviles conocidos.
