Según los datos publicados por China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA), la instalación acumulada de la batería de energía de China alcanzó 299.6 GWh en la primera mitad de 2025, marcando un crecimiento interanual del 47.3%.
| Rango | Compañía | Instalación total | Ncm | LFP |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Gato | 128.6 | 38.81 | 89.79 |
| 2 | Byd | 70.37 | 0.02 | 70.34 |
| 3 | Calvo | 19.46 | 5.85 | 13.61 |
| 4 | Gotion Tech | 15.48 | 0.29 | 15.2 |
| 5 | Eva Energy | 12.21 | 0.52 | 11.7 |
| 6 | Cosquillas | 9.07 | 1.06 | 8.01 |
| 7 | Energía svolt | 8.4 | 3.13 | 5.27 |
| 8 | REPT BETATO | 6.59 | 6.59 | |
| 9 | Zentergia | 5.95 | 0.23 | 5.72 |
| 10 | Jidiano | 4.23 | 4.23 |
En la primera mitad del año, CATL (contemporáneo Amperex Technology Co., Limited) mantuvo su posición de liderazgo con un volumen de instalación de 128.6 GWH, capturando el 43.05% del mercado. Sin embargo, esto representa una disminución de 3.33 puntos porcentuales en comparación con el mismo período del año pasado. BYD siguió de cerca con un volumen de instalación de 70.37 GWH y una cuota de mercado del 23.55%, también experimentando una ligera disminución de 1.55 puntos porcentuales. Juntos, estos dos gigantes representaron el 66.6% del mercado, lo que indica una concentración del mercado.
Gotion Tech vio un aumento de la cuota de mercado interanual de 1.62 puntos porcentuales, mientras que Rept Batino logró un crecimiento de 0.35 puntos porcentuales.
Según los medios automáticos chinos Cnautonews, en general, la industria está experimentando una disminución gradual en la concentración del mercado. En junio, las diez principales compañías representaron el 94.2% del volumen de instalación, menos 1.8 puntos porcentuales del año anterior. Acumulativamente de enero a junio, las diez principales compañías tenían una participación del 93.6%, una disminución de 2.5 puntos porcentuales año tras año. Esta tendencia sugiere que, si bien las compañías líderes aún tienen un poder significativo en el mercado, los nuevos participantes y las empresas especializadas están encontrando gradualmente su equilibrio, lo que lleva a un ecosistema industrial más diversificado.
Comentario del editor
Los datos revelan que CATL continúa reinando como el líder en el mercado de baterías de energía, manteniendo el dominio absoluto en las baterías NCM y funcionando fuertemente en las baterías LFP, siendo este último el área de experiencia de BYD. Sin embargo, debido a las consideraciones de costos, más fabricantes de automóviles están trabajando activamente para disminuir su dependencia de estos dos gigantes, lo que lleva a una reducción gradual en la concentración del mercado. En particular, el Svolt de Great Wall aseguró el séptimo lugar y Jidian de Geely tomó décimo en volúmenes de instalación H1, lo que indica que esta tendencia hacia la diversificación puede intensificarse.
