La marca de Huawei, Stelato, dio a conocer las especificaciones del tren motriz y las nuevas imágenes de su próximo vagón. El gran sedán de casi 5.2 metros de largo estará disponible en variantes de BEV y PHEV, con versiones totalmente eléctricas con un rango de 801 km.
Stelato S9T es una versión de carreta del sedán S9, que se lanzó en agosto de 2024. S9 es un sedán premium que comienza en 399,800 yuanes (55,700 USD) para la versión RWD de nivel de entrada.
Stelato es miembro de HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), una alianza iniciada y dirigida por Huawei compartiendo una red de ventas. HIMA actualmente tiene cinco miembros, incluidos Aito, Luxeed, Maextro y la última incorporación, Shangjie. También se menciona a Avatr, aunque a pesar de la participación de Huawei en la marca, no es parte de HIMA.
Setalot S9T es una estación de buen aspecto con cuatro puertas y cinco asientos. Las dimensiones son 5160/2005/1492 mm, con una distancia entre ejes bastante generosa de 3,050 mm.
Stelato S9T EV vendrá con una batería Ternary NMC de 100 kWh de CATL, proporcionando un rango CLTC de 801 km.
Stelato S9t Erev ofrecerá dos opciones de batería: un LFP de 37 kW y un 53.4 kWh. A pesar de dos opciones de batería, Stelato anuncia una sola opción de rango de batería de 354 km que se puede extender a 1,305 km con un generador de hielo (motor de combustión interna).
Ambas versiones también contarán con el último software de conducción asistida de Huawei, ADS 4.0, que recibirá entradas de 32 sensores, incluidas cuatro lidas (incluidos los LiDAR de 192 líneas de Huawei), cinco radares de onda milimetre 4D, 11 cámaras externas y 12 radares ultrasónicos.
El volumen del tronco aún no se reveló.
Stelato no reveló el tren motriz, pero gracias a las presentaciones de homologación S9T al regulador chino bajo MIIT, también lo sabemos.
La versión EV estará disponible en variantes de tracción trasera (RWD) y tracción total (AWD), mientras que la versión Erev está disponible solo en RWD.
El EV RWD está equipado con un solo motor, que entrega 227 kW de potencia máxima y una velocidad máxima de 210 km/h. La opción AWD presenta el mismo motor de 227 kW en el eje trasero y 158 kW adicionales en la parte delantera, lo que resulta en una salida combinada de 385 kW (516 hp).
El Erev RWD presenta un motor electrónico de 227 kW y un hielo de 118 kW, que no está directamente conectado a las ruedas y las funciones como generador de potencia.
Comentario del editor
A diferencia de Europa, los vagones (o kombi, como dicen los alemanes) nunca fueron realmente populares en China. Pero eso está cambiando. BYD lanzó recientemente su WAY 06 DM-I Wagon, NIO tiene su bienvenida Estate Et5t, Zeekr tiene su 007 GT Wagon y su freno de tiro 001 alcanzó 300,000 unidades producidas esta semana. Parece que los años 90 europeos están llegando al Reino Medio, y si se ven tan bien como ST9, estamos muy contentos con eso.
El Stelato S9T está programado para lanzarse en septiembre, agregando presión al mercado de EV premium chino.
