Hyundai está en camino de lograr el mejor año de su historia. Luego de un gran mes de ventas en agosto, el Hyundai IONIQ 5 sigue siendo uno de los vehículos eléctricos más vendidos en los EE. UU. Sin embargo, ese no es el único vehículo eléctrico de Hyundai que tuvo grandes ventas en agosto.
Hyundai IONIQ 5 tuvo un gran mes de ventas en agosto
Después de récords de ventas mensuales consecutivos en julio y agosto, el director ejecutivo de Hyundai Motor North America, Randy Parker, dijo que la compañía estaba «firmemente encaminada hacia el mejor año de nuestra historia».
Hyundai vendió más de 88.500 vehículos el mes pasado, un aumento interanual del 12% y un nuevo récord para agosto. La impresionante trayectoria del fabricante de automóviles surcoreano está siendo impulsada por una mayor demanda de sus vehículos electrificados, incluidos los modelos totalmente eléctricos (EV) e híbridos (HEV).
Los vehículos eléctricos representaron casi un tercio de las ventas minoristas de Hyundai el mes pasado, encabezados por el IONIQ y el Elentra HEV, los cuales tuvieron ventas destacadas el mes pasado.
Las ventas del Hyundai IONIQ 5 aumentaron un 61% en agosto con 7.773 unidades vendidas. Durante los primeros ocho meses del año, Hyundai ha vendido casi 32.700 IONIQ 5 en Estados Unidos, un aumento del 21% en comparación con el mismo período del año pasado.
El IONIQ 9, el nuevo SUV eléctrico de tres filas de Hyundai, ayudó a impulsar las ventas con otros 1.016 modelos vendidos. Hasta agosto, Hyundai ha vendido 3.102 IONIQ 9 en Estados Unidos.
Antes del año 2026 actualizado, el Hyundai IONIQ 6 experimentó una mayor demanda y las ventas aumentaron un 30% interanual a 1.047 unidades. Sin embargo, las ventas del IONIQ 6 todavía cayeron un 2% interanual hasta agosto con 8.318 unidades vendidas.
Con arrendamientos a partir de solo $179 por mes, el nuevo y mejorado Hyundai IONIQ 5 2025 es uno de los vehículos eléctricos más asequibles de EE. UU. Incluso el IONIQ 9 2026 más grande está disponible para arrendamiento a partir de $ 299 por mes.
Ambos se fabrican en la nueva planta de vehículos eléctricos de Hyundai en Georgia, lo que les permite calificar para el crédito fiscal federal de $7,500. Dado que el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos expirará a finales de septiembre, los fabricantes de automóviles están impulsando descuentos masivos, y Hyundai no es una excepción. El martes, GM advirtió que con el fin de los “descuentos irracionales” en los vehículos eléctricos, el mercado debería sufrir una reestructuración el próximo trimestre.
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