A pesar de lo frío que puede sentirse afuera, el SUV eléctrico de Nissan probablemente ha pasado por más frío. Nissan está demostrando que su SUV Ariya puede manejar el clima extremo en su nueva cámara de prueba única en su centro tecnológico cerca de Detroit. Con temperaturas que van desde -40 a 176 ° F, el Ariya está siendo empujado para ver de qué está hecho.
Nissan lanzó el Ariya, su primer SUV eléctrico, en los Estados Unidos a fines de 2022. Más de 13,400 modelos Ariya se vendieron en los EE. UU. En su primer año de ventas, con otros casi 20,000 entregados en 2024.
Hace unas semanas, Nissan presentó el 2025 Ariya, comenzando en solo $ 39,770. Tiene dos opciones de batería, 66 o 91 kWh, buenas para el rango de 216 y 289 millas. Eso es para los modelos FWD.
Puede optar por el sistema E-4orce AWD dual dual de Nissan por «aceleración emocionante» con hasta 389 hp y 442 lb-ft de torque. Sin embargo, con el poder agregado, sacrificas algún rango. El AWD Ariya llega a un rango de 272 millas.
Con muchas partes del país viendo temperaturas frías, Nissan dice que su «Ariya está muy bien equipado» para combatir el clima helado.

El SUV eléctrico ya fue el primer vehículo (EV o con gasolina) en conducir desde el norte hasta el Polo Sur en 2023. Ahora, se está poniendo a prueba en el Centro de Tecnología de Nissan fuera de Detroit.
Actualmente es de alrededor de 23 ° F en Detroit, con un bajo de 11 ° F, pero Nissan dice que es aún más frío en su nueva cámara de prueba única. La cámara está ubicada en el Centro Técnico de Nissan en el Campus de América del Norte, a las afueras de Detroit.

Nissan Ariya maneja pruebas de clima frío en una nueva cámara
«Nuestras cámaras son capaces de temperaturas que van desde -40 grados Fahrenheit hasta 176 grados Fahrenheit», explicó Jeff Tessmer, gerente senior de vehículos de emisiones cero en el Centro de Tecnología de Nissan.
Nissan prueba el Ariya en una cámara de prueba con temperaturas «mucho más extremas» de lo que verá el controlador típico. Tessmer dijo: «Queremos probar el peor de los casos para que nuestros clientes aún obtengan el mismo rendimiento en una amplia variedad de condiciones climáticas».
Uno de los objetivos más importantes es demostrar que la batería del SUV eléctrico puede mantener los niveles de carga incluso en clima extremo.
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Nissan lo pasa a través de pruebas de «remojo en frío» para garantizar el rendimiento. Durante un remojo en frío las 24 horas, el Ariya estaba estacionado en un clima de -4 ° F con una carga de batería del 17%. Tampoco se conectó o usó su calentador de batería. Después de que el equipo regresó al día siguiente, el SUV eléctrico todavía tenía una carga del 17% y comenzó de inmediato.
El Ariya está equipado con un calentador de batería que los conductores pueden encender con anticipación para garantizar un rendimiento óptimo. En los días calurosos, incluye un sistema refrigerado por líquido para regular las temperaturas de la batería.

Los conductores también pueden usar la aplicación Mynissan para callar la cabina, verificar la temperatura interior y programar los tiempos de carga. ANSU Jammeh, un ingeniero del equipo de ingeniería de emisiones cero de Nissan, dijo que el mejor momento para usar la función de calefacción es «cuando el vehículo está enchufado para que use energía desde la cuadrícula en lugar del vehículo».
| 2025 Nissan Ariya Trim | Batería (KWH) | Precios iniciales* (MSRP) | Rango (millas) |
| Involucrar FWD | 66 | $ 39,770 | 216 |
| Involucrar a E-4orce | 66 | $ 43,770 | 205 |
| Evolucionar + fwd | 91 | $ 44,370 | 289 |
| Engage + E-4orce | 91 | $ 45,370 | 272 |
| Evolucionar + E-4orce | 91 | $ 48,370 | 272 |
| Platino + E-4orce | 91 | $ 54,370 | 267 |
Nissan agregó una nueva plataforma de carga inalámbrica en todos los modelos ARIYA 2025. El interior presenta la configuración avanzada de asistencia de Nissan con duales infoentretenimiento de 12.3 ″ y pantallas de visualización del conductor formadas en forma de «onda».
Otras características estándar del modelo 2025 incluyen soporte inalámbrico de Apple CarPlay y Android Auto, una pantalla de frente y un asistente personal virtual. También incluye la asistencia propilot de Nissan para la conducción asistida.
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(clase toslass) nisan



