Chevy Equinox con filtro sepia «México».
A pesar de la voluntad, no lo harán, la incertidumbre en torno al futuro de los aranceles y los trabajos de la Unión y, seamos sinceros, casi todo lo demás en todas las industrias en estos días, GM dice que no tiene planes de mover la producción de sus EV de México a los Estados Unidos.
GM ha producido exclusivamente automóviles eléctricos en su planta en Ramos Arizpe, México, desde el año pasado, y ha creado unos 5,000 nuevos empleos en el área según el economista Raquel Buenrostro, quien actualmente se desempeña como secretario de México de anticorrupción y buen gobierno. Y esos autos, incluido el popular Chevy Equinox EV y Honda’s Hot-Selling Prologue, han sido grandes éxitos en sus respectivos segmentos.
El general parece saber algo bueno cuando ve uno, por lo que no debería sorprendernos saber que GM no tiene planes de escabullir sus líneas de ensamblaje del país.
«En este momento, GM no tiene planes de detener o reubicar la producción de cualquiera de nuestros modelos EV realizados en México», dijo el director de las operaciones EV de GM de México, Adrián Enciso, al periódico en español, Milenio. «Es posible que los modelos adicionales, como (el nuevo Chevy Spark 2026) también puedan construirse aquí».
Reloj de mercado está informando que las tarifas propuestas, si entran en vigencia, podrían aumentar el costo de GM para hacer autos eléctricos en México hasta $ 4,300 por vehículo. Pero si bien eso podría poner una mella por unidad significativa en las ganancias de GM, vale la pena señalar que los EV podrían continuar siendo construidos en México y vendido en Canadá y otros mercados, de todos modos, la nueva chispa, especialmente, está dirigida a América Central y del Sur.
Y, francamente, GM puede permitírselo.
FUENTE: México News Daily.
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