La marca eléctrica de Great Wall Motor Ora ha confirmado que su primer SUV se llamará Ora 5. El nuevo modelo hará su debut el 25 de septiembre durante el evento de «Apreciación del diseño de estética natural».
El nombre del nombre fue elegido después de una encuesta pública iniciada por el Gerente General de la Marca de ORA, Lü Wenbin, el 12 de septiembre. Las opciones incluyeron Ora Cat, Ora 5 y Ora i5, con ORA 5 que finalmente recibió los votos más altos. Lü explicó que la combinación de la marca y un número es simple, reconocible internacionalmente, y forma la base de una secuencia de nombres consistente en los productos futuros.
Según la información publicada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, el ORA 5 sigue el lenguaje de diseño de inspiración retro de la marca. Su frontal presenta faros en forma de ovalado, una fascia cerrada y una ingesta inferior más grande con conductos laterales para un aspecto más deportivo. Un techo de vidrio panorámico viene de serie, mientras que un techo sólido es opcional. Algunas versiones también ofrecerán rieles de techo y un sensor LiDAR montado en el techo. En la parte trasera, el SUV adopta un portón trasero y redondeado amplios y curvos, con la elección de una insignia GWM o una insignia Ora.
El Ora 5 se coloca sobre el Ora Good Cat, colocándolo dentro del segmento SUV compacto. Mide 4.471 milímetros de longitud, 1,833 a 1,844 milímetros de ancho y 1.641 milímetros de altura, con una distancia entre ejes de 2.720 milímetros. Esto lo hace significativamente más grande que el buen gato, que tiene 4.242 milímetros de largo con una distancia entre ejes de 2.650 milímetros.
La energía vendrá de un motor eléctrico de 150 kilovatios desarrollado por Hycet, una subsidiaria GWM, combinada con una batería de fosfato de hierro de litio suministrada por SVOLT, también conocida como energía de panal. Si bien los detalles de la capacidad permanecen sin revelar, los documentos de homologación confirman una velocidad máxima de 170 kilómetros por hora. Las presentaciones también enumeran equipos opcionales, incluidos sistemas de lidar, radar y cámaras, múltiples colores del techo y varios diseños de ruedas.
En el mercado interno, se espera que el ORA 5 compite con SUV eléctricos compactos como Byd Yuan Plus, Geely Galaxy E5 y Leapmotor B10. Su llegada también señala una renovación de la alineación de Ora. Desde su fundación en 2018, la marca se ha centrado exclusivamente en los vehículos eléctricos, pero modelos de nicho como Ballet Cat y Lightning Cat vieron un éxito limitado. Las ventas entre enero y agosto de 2025 totalizaron 14,781 unidades (datos de piloto de datos de China EV). Con el Ora 5 como su primer producto nuevo desde 2022, ORA tiene como objetivo restablecer el creciente sector de EV de China.
