(Fuente: Hyundai
Hyundai dijo que el nuevo acuerdo comercial era un «logro histórico» entre Estados Unidos y Corea del Sur. Aunque Hyundai Motor, incluidos Kia y Genesis, está obteniendo cierto alivio con aranceles más bajos en Estados Unidos, aún se espera que enfrente miles de millones en costos adicionales este año.
Hyundai y Kia obtienen alivio arancelario en EE.UU.
Después de amenazar con aranceles de hasta el 25% a los vehículos importados de Corea del Sur, el presidente Donald Trump dijo el miércoles que Estados Unidos promulgará un arancel del 15%.
El presidente ejecutivo de Hyundai, Chung Euisun, que se encontraba en Washington para las negociaciones finales, calificó el acuerdo como una «victoria histórica». El tipo arancelario es el mismo, 15%, para las importaciones procedentes de Japón, lo que sitúa a Hyundai y Kia en igualdad de condiciones.
Aunque es mejor que el 25%, se espera que los aranceles añadidos le cuesten a Hyundai 5 mil millones de dólares adicionales este año. La tasa más baja aún ahorrará a Hyundai más de $3 mil millones en costos, según Inteligencia Bloomberg analista Joanna Chen.
Incluso antes de que se promulgara el crédito fiscal IRA de 7.500 dólares para vehículos eléctricos y otras políticas de la era Biden, Hyundai planeaba aumentar su participación de mercado en Estados Unidos, su mercado más grande.
El gigante automovilístico coreano invirtió 7.600 millones de dólares para construir su nueva planta de fabricación de vehículos eléctricos en Georgia, creando directamente 8.500 puestos de trabajo.
La planta de baterías de Hyundai y SK On, valorada en 5.000 millones de dólares en el estado, empleará a 3.500 trabajadores adicionales. Es el proyecto económico más grande en la historia del estado.
Según un estudio del Centro de investigación automotrizla nueva planta de vehículos eléctricos de Hyundai ayudará a crear más de 58.200 nuevos puestos de trabajo en la zona.
A principios de este año, Hyundai anunció una inversión récord de 21.000 millones de dólares para ampliar la producción en Estados Unidos durante los próximos tres años. La inversión creará directamente alrededor de 14.000 puestos de trabajo y al mismo tiempo aumentará la producción de vehículos Hyundai, Kia y Genesis en Estados Unidos. Para 2028, Hyundai espera generar más de 100.000 empleos directos e indirectos en EE. UU.
Hyundai Motor, incluidos Kia y Genesis, vio aumentar su participación de mercado en EE. UU. a aproximadamente el 11% en el primer semestre de 2025, frente al 10,5% del año anterior.
Dado que Hyundai fabrica los nuevos IONIQ 5 e IONIQ 9, su primer SUV de tres filas en Georgia, ambos aún califican para el crédito fiscal de $7,500. Sin embargo, expirará a finales de septiembre.
Después de reducir nuevamente los precios de arrendamiento, el Hyundai IONIQ 5 2025 es ahora uno de los vehículos eléctricos más asequibles del mercado, desde solo $ 179 por mes.
El IONIQ 9 2026 (consulte nuestra reseña) está disponible con arrendamientos desde solo $ 419 por mes. Para facilitar la transición, Hyundai incluye un cargador doméstico ChargePoint L2 de cortesía con la compra o arrendamiento de cualquier IONIQ 5 2025 o IONIQ 9 2026 nuevo.
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