Los gigantes del automóvil coreano Hyundai y Kia piensan que los EV de menor precio ayudarán a minimizar el golpe de las nuevas tarifas de AutoS de EE. UU. Hyundai presentará pronto un nuevo automóvil eléctrico de nivel de entrada, que se venderá junto con el KIA EV2. ¿Será el Ioniq 2?
Hyundai y Kia cambian a EV de menor precio
Hyundai y Kia ya ofrecen algunos de los vehículos eléctricos más asequibles y eficientes en el mercado, con modelos como Ioniq 5 y EV6.
En Europa, Corea, Japón y otros mercados en el extranjero, Hyundai vende el EV de Inser (vendido como Casper Electric en Corea), un automóvil de la ciudad eléctrica. La inser EV comienza en aproximadamente $ 27,000 (€ 23,900), pero Hyundai pronto ofrecerá otro EV de menor precio, similar al próximo Kia EV2.
La placa EV está viendo una fuerte demanda inicial en Europa y Japón. Según un informe local (a través de Noticias), la demanda de Casper Electric es tan alta que los compradores esperan más de un año para la entrega.
Hyundai se está duplicando con los planes de introducir un EV aún más asequible, se rumorea que es el Ioniq 2. Xavier Martinet, CEO de Hyundai Motor Europe, dijo durante una entrevista reciente que «el nuevo vehículo eléctrico se dará a conocer en los próximos meses».
Se espera que el nuevo EV sea un SUV compacto, que probablemente se parezca al próximo KIA EV2. KIA lanzará el EV2 en Europa y otras regiones globales en 2026.
Hyundai mantiene la mayoría de los detalles en secreto, pero es probable que el Ioniq 2 esperado se sienta debajo de Kona Electric como una ciudad más pequeña.
Los autos eléctricos más asequibles están en camino
Aunque no se confirma nada, se espera que tenga un precio de alrededor de € 30,000 ($ 35,000), o un poco menos que el KIA EV3.
El KIA EV3 comienza en € 35,990 en Europa y £ 33,005 en el Reino Unido, o alrededor de $ 42,000. Durante la primera mitad del año, el SUV eléctrico compacto de Kia es el EV más popular del Reino Unido.
Al igual que los modelos Hyundai Ioniq y los otros vehículos eléctricos de Kia, el EV3 se basa en la plataforma E-GMP. Está disponible con dos paquetes de baterías: 58.3 kWh o 81.48 kWh, que proporciona un rango WLTP de hasta 430 km (270 millas) y 599 km (375 millas), respectivamente.
Se espera que Hyundai revele el nuevo EV en el IAA Mobility Show en Munich en septiembre. Mientras tanto, Kia está trabajando en un automóvil eléctrico más pequeño para sentarse por debajo del EV2 que podría comenzar con menos de € 25,000 ($ 30,000).
Según el informe, Hyundai y KIA se están duplicando en EV de menor precio para equilibrar las pérdidas potenciales de las nuevas tarifas de automóviles de EE. UU.
A pesar de abrir su nueva planta de fabricación EV en Georgia para impulsar la producción local, se espera que Hyundai expanda las ventas en otras regiones. Una fuente de la industria explicó: «Teniendo en cuenta el riesgo de las tarifas estadounidenses, el movimiento de Hyundai para apuntar al mercado europeo con pequeños vehículos eléctricos es una estrategia natural».
Aunque Hyundai se está expandiendo en otros mercados, sigue siendo una marca EV líder en los Estados Unidos. El Ioniq 5 sigue siendo un EV más vendido con más de 19,000 unidades vendidas hasta junio.
Después de entregar los primeros modelos Ioniq 9 en mayo, Hyundai informó que se habían vendido más de 1,000 modelos hasta finales de junio, su SUV eléctrico de tres filas.
Mientras que el crédito fiscal de $ 7,500 EV todavía está aquí, Hyundai ofrece ahorros generosos con arrendamientos para el Ioniq 5 2025 a partir de $ 179 por mes. El Ioniq 9 de tres filas comienza en solo $ 419 por mes. Y Hyundai incluso está lanzando un cargador Free ChargePoint Home Flex Nivel 2 si compra o arrendas cualquier modelo.
Desafortunadamente, es probable que no veamos el EV2 o Ioniq 2 de nivel de entrada en los EE. UU. Sin embargo, Kia lanzará su primer sedán eléctrico, el EV4, a principios de 2026.
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