Los principales fabricantes de automóviles y compañías de baterías de Corea del Sur se están uniendo por primera vez para enfrentarse a China y avanzar en nuevas tecnologías. Hyundai y Kia anunciaron una nueva alianza con tres gigantes de la batería de EV para ayudar a Corea a ganar una ventaja.
Hyundai y Kia forman una nueva alianza de batería EV en Corea
El mercado mundial de EV es una «competencia nacional», advirtió el viernes Kim Dong-Myung, CEO de LG Energy Solution.
Kim también es el presidente de la Alianza de la Industria de Batterías de Corea, cuyo objetivo es solidificar el liderazgo del país en tecnología de baterías de vehículos eléctricos.
Según Kim, «el gobierno y las empresas deben convertirse en un equipo», agregó que «la solución de energía LG también se extenderá hasta el final para garantizar la competitividad futura de Corea».
LG Energy Solutions es una de las tres principales compañías de baterías coreanas, junto con Samsung SDI y SK, que han unido fuerzas con Hyundai y Kia para seguir siendo competitivos. Es la primera vez que los principales fabricantes de automóviles y compañías de baterías del país han unido fuerzas.
Después de proponer un «grupo de trabajo de seguridad de la batería» el año pasado, Hyundai y Kia lo hicieron oficial el viernes, firmando un nuevo acuerdo comercial para «mejorar aún más la cooperación en el futuro».
Las compañías anunciaron la colaboración en el Centro de I + D de Hyundai Motor en Corea del Sur, con varios funcionarios gubernamentales y funcionarios de la compañía.
En el evento, Hyundai, Kia y las compañías de baterías revelaron varios proyectos en los que «cada compañía aprovechará sus propias tecnologías especializadas». La asociación se centrará en cinco áreas, incluidas nuevas patentes de seguridad, pasaportes de baterías digitales, calidad de diseño, calidad de fabricación y tecnología de extinción de incendios.
El desarrollo de una tecnología de batería más segura, dijo Hyundai, la nueva asociación «contribuirá aún más a fortalecer la competitividad nacional».
La asociación se produce después de que Hyundai y Kia lanzaron un proyecto conjunto en septiembre para desarrollar baterías de fosfato de litio de litio de menor costo (LFP), con el objetivo de desafiar las baterías de la cuchilla de BYD y otros líderes chinos.
Toque de Electrek
De acuerdo a SNE InvestigaciónChina está ampliando su liderazgo en el mercado global de baterías de vehículos eléctricos. En la primera mitad del año, CATL y BYD solo representaron más del 55% de las ventas mundiales de baterías EV, frente al 53% en comparación con el mismo período en 2024.
Mientras tanto, la cuota de mercado combinada de LG Energy, SK On y Samsung SDI disminuyeron a 16.4%, una disminución del 5.4% del mismo período del año pasado.
Con Hyundai y Kia preparándose para lanzar una serie de EV de menor costo y mercado masivo, la nueva alianza podría ser beneficiosa para todos los involucrados.
China todavía lidera la carrera global de EV por un amplio margen, pero Corea del Sur tiene planes ambiciosos para el futuro. ¿Pueden cerrar la brecha? Hyundai y Kia se están convirtiendo rápidamente en marcas EV más vendidas en varios mercados globales, pero también lo son BYD, Geely, Xpeng, Nio, Li Auto y otros.
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