Jaguar ha estado apuntando a los propietarios de Tesla con anuncios de correo en los que el fabricante de automóviles hace una comparación audaz entre el I-Pace y el Tesla Model X.
El fabricante de automóviles británico presentó el i-Pace, su primer vehículo totalmente eléctrico, el año pasado.
El vehículo ha encontrado cierto éxito en algunos mercados europeos, pero las ventas han sido extremadamente lentas en los EE. UU. A pesar de ofrecer financiamiento del 0% para aumentar las ventas.
Jaguar está entregando solo unos 200 I-Paces por mes en el país.
Ahora varios propietarios de Tesla han informado que recibieron folletos publicitarios para el I-Pace por correo.
En el folleto, Jaguar compara el I-Pace favorablemente con el Tesla Model X (imagen de Trinitesla en Reddit):
No es la primera vez que Jaguar ha estado tratando de comparar favorablemente su vehículo eléctrico con el Modelo X.
Cuando lanzó el vehículo por primera vez el año pasado, Jaguar lanzó un video de arrastre del I-Pace con una versión ahora descontinuada del Tesla Model X.
Toque de Electrek
Permítanme comenzar diciendo que me gusta el I-Pace.
En mi revisión del Jaguar I-Pace a principios de este año, noté que es un vehículo eléctrico impresionante y una buena primera entrada en el espacio eléctrico para el fabricante de automóviles a pesar de varios problemas.
Sin embargo, tengo un problema con cómo Jaguar ha estado afirmando que es un SUV y se compara con el Modelo X.
El Modelo X de Tesla es un SUV real de tamaño completo que es mucho más grande que el I-Pace y tiene mucho más espacio de carga, que es una de las características más importantes de un SUV versus un sedán.
No sé por qué Jaguar sigue insistiendo en compararlo como el Modelo X. Creo que se están perjudicando a sí mismos al hacer eso.
Esa tabla de comparación es simplemente engañosa.
Olvida que no deben compararlos en primer lugar, Jaguar dice que el rango estándar Modelo X obtiene 250 millas con una sola carga.
No está claro dónde tomaron ese número, pero el rango estándar del Modelo X tiene un rango estimado de la EPA de 255 millas.
Además, dejó de lado las cosas como la capacidad de carga rápida, las características de asistencia del conductor y el espacio de carga en sus puntos de comparación.
Jaguar tiene un vehículo impresionante en sus manos que resulta ser eléctrico. Eso no significa que deban sujetarlo contra cualquier vehículo eléctrico.
Creo que deberían concentrarse en hacer su propio espacio en el mercado de EV porque si tienen una banca de robar cuotas de mercado de Tesla, van a pasar un mal momento.
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