En una demostración de la tecnología de seguridad de la batería, el vehículo eléctrico Galaxy E5 de Geely ha completado una prueba de compresión extrema donde su «batería de ladrillo de oro Aegis» resistió el peso aplastante de un tanque medio ZTZ-59D de 36 toneladas. La presión aplicada durante esta prueba fue aproximadamente 1.8 veces mayor que la que requiere los nuevos estándares nacionales de seguridad de la batería de China, sin signos de fuego, explosión o fugación térmica observada en la batería o las celdas individuales.
La prueba simuló un escenario en el que la batería de un vehículo sufre un impacto externo extremo y la compresión. El tanque de 36 toneladas condujo repetidamente sobre la batería con sus pistas, luego triturando celdas de batería individuales y un grupo de diez celdas. A pesar de esta presión extrema, el paquete de baterías mantuvo su integridad estructural sin abultarse, fugas, fuego o explosión. La inspección profesional confirmó que la batería soportaba las fuerzas de compresión que excedían los nuevos requisitos nacionales de estándar.
Nuevos estándares nacionales de seguridad de la batería
El 28 de marzo, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China anunció nuevos requisitos de seguridad para baterías eléctricas de energía eléctrica (GB38031-2025), que se implementará a partir del 1 de julio de 2026. Estos estándares actualizados introducen tres mejoras de seguridad principales:
- Nuevas pruebas de seguridad después de los ciclos de carga rápida
- Requisitos de protección de fugas térmicas mejoradas
- Primeras pruebas de impacto inferior
El sistema de baterías de ladrillo de oro Aegis de Geely ya ha pasado estos nuevos estándares, convirtiéndose en una de las primeras marcas de baterías en la industria en recibir certificación completa.
La batería de ladrillo de oro Aegis presenta una longitud corta, un mayor grosor, baja resistencia interna y una generación de calor mínima. Emplea materiales de alta calidad, que incluye un separador de doble recubrimiento de procesamiento húmedo más flexible con un recubrimiento resistente al calor de óxido de aluminio, que evita la ruptura celular y el fugitivo térmico cuando está perforado.
El paquete de baterías cuenta con clasificaciones de protección IP68 e IPX9K líderes en la industria, tecnología de integración CTB (celda a cuerpo), estructuras de cuadrícula con cuatro secciones transversales que absorben la energía y una placa inferior de estructura de «sándwich» de 2.6 mm de espesor. El diseño de la batería incorpora separación líquida-eléctrica, aislamiento eléctrico, disipación de calor y múltiples medidas de protección para mejorar la seguridad.
Excediendo los estándares de seguridad
Si bien los nuevos estándares nacionales requieren 24 pruebas de seguridad, Geely somete a su batería de ladrillo de oro Aegis a 36 escenarios extremos, con 23 pruebas que exceden los requisitos nacionales. Geely también ha implementado proactivamente la nueva prueba de «impacto inferior» en sus estándares corporativos y planea abrir su cartera de patentes de seguridad de la batería a toda la industria.
El Galaxy E5 ha logrado previamente excelentes resultados en pruebas extremas de alta temperatura y ensayos integrales de seguridad realizados por el Centro de Investigación e Tecnología Automotriz de China (CARCARC). Ha obtenido la certificación de seguridad eléctrica de seis dimensiones NESTA y clasificaciones de seguridad de cinco estrellas de Euro NCAP y ANCAP.
Los vehículos Geely Galaxy han acumulado casi un millón de ventas con cero incidentes de combustión espontánea, lo que demuestra la efectividad de sus tecnologías de seguridad. Más adelante este año, planea abrir su centro de prueba de seguridad integral global, el laboratorio de prueba de seguridad individual más grande del mundo, a la industria.
