El Ford Bronco chino contará con una tienda de campaña en el techo emergente y elementos para acampar, reveló la compañía en nuevas imágenes. También contará con asientos plegables eléctricamente y un colchón inflable de tamaño completo, que convertirá el automóvil en una caravana.
El Ford Bronco fue presentado el 29 de agosto en el Salón del Automóvil de Chengdu y comenzó a aceptar pedidos anticipados la semana pasada en el Salón del Automóvil de Guangzhou. Ofrece tanto una transmisión totalmente eléctrica (EV) como una versión de autonomía extendida (EREV). Los clientes que realicen un depósito de 1.000 yuanes (140 USD) recibirán un “Paquete de camping en el techo con un solo toque” de cortesía valorado en 12.000 yuanes (1.685 USD).
El paquete incluye un techo elevable que se inclina 360 mm y asientos delanteros y traseros plegables automáticamente con un solo toque, creando un gran espacio para dormir. El techo elevable eléctrico también está disponible con un clic en la pantalla de información.
Recientemente, acampar se ha vuelto bastante popular en China, por lo que los fabricantes de automóviles están tratando de conectar sus vehículos todoterreno con experiencias de campamento, y Ford no es una excepción. Viene con una cocina de camping en la puerta abatible, que incluye una mesa abatible, una banda magnética para sujetar cuchillos, portavasos y un abridor de botellas incorporado.
El Ford Bronco Basecamp, como lo llaman algunos medios, actualmente está solo en China. Lo fabrica Jiangling Motors (JMC), una empresa conjunta de Ford en la provincia de Jiangxi.
Como la mayoría de los vehículos eléctricos chinos de esta clase, está equipado con lidar y cuenta con conducción asistida (ADAS), conocida como Ford Fuyu, que fue desarrollada específicamente para el mercado chino. Las dimensiones de la versión EV son 5025/1960/1815 mm con una distancia entre ejes de 2950 mm.
La versión EV viene con motores eléctricos duales con una potencia combinada de 332 kW (delantero: 130 kW, trasero: 202 kW), una batería LFP de 105,4 kWh de BYD, buena para una autonomía CLTC de 650 km. El peso en vacío es de 2.630 kg.
La versión EREV viene con un motor 1.5T que entrega 110 kW y dos motores eléctricos con una potencia combinada de 310 kW. La batería BYD LFP tiene una capacidad de 43,7 kWh, suficiente para una autonomía de 220 km únicamente para vehículos eléctricos. La autonomía combinada con el depósito lleno es de 1.220 km. El peso en vacío es de 2.510 kg.
Se espera el lanzamiento del Ford Bronco a finales de este año en China; El precio aún no se ha anunciado, ya que los pedidos anticipados son a ciegas.
