Toyota reveló por primera vez una versión totalmente eléctrica de su camioneta más vendida. La nueva camioneta EV comenzará a implementarse el próximo mes, pero es posible que aquellos en los EE. UU. se queden fuera.
¿Cuándo lanzará Toyota su primera camioneta eléctrica?
Teníamos la sensación de que llegaría pronto. Toyota se burló de la camioneta eléctrica en una imagen sombría la semana pasada, diciendo que una “gran presentación” estaba programada para esta semana.
Aunque lo único que realmente se podía ver eran los faros, estaba bastante claro que se trataba de una Hilux, la camioneta Toyota más vendida a nivel mundial.
Toyota presentó el lunes el nuevo Hilux, incluida su primera variante eléctrica con batería. Ahora en su novena generación, Toyota está llevando su “pickup legendaria” a una nueva era de energía electrificada.
Como se esperaba, el nuevo Hilux estará disponible como vehículo eléctrico por primera vez, pero Toyota aún planea ofrecer versiones híbridas, diésel y eléctricas de pila de combustible.
La camioneta eléctrica presenta un nuevo diseño “resistente y ágil” con nuevos y delgados faros LED unidos por una barra de luces que incluye el logotipo de Toyota en la parte delantera. Se mantiene bastante parecido al diseño de parrilla tradicional del Hilux, pero agrega nuevas características, como un escalón en la plataforma trasera. Estará disponible exclusivamente como Doble Cabina.
El interior se inspira en el nuevo Toyota Land Cruiser con una pantalla doble para el conductor de 12,3 pulgadas y pantallas multimedia centrales.
Todas las configuraciones de control todoterreno ahora están agrupadas y controladas por un único selector de transmisión por cable. Un cargador de teléfono inalámbrico y puertos USB están disponibles.
Toyota dijo que la nueva camioneta EV es la primera en estar equipada con dirección asistida eléctrica, lo que facilita las maniobras y reduce el retroceso al conducir en terrenos irregulares.
El nuevo Hilux estará disponible con “una gran cantidad de características nuevas y mejoradas”, incluido el paquete avanzado de seguridad y asistencia a la conducción T-Mate de Toyota. Toyota agregó nuevas funciones, incluida la extensión de Toyota Safety Sense, que ahora incluye supresión de aceleración a baja velocidad, asistencia a la conducción proactiva y un sistema de parada de emergencia para la conducción.
Toyota dijo que la introducción de un sistema de propulsión eléctrico es «una innovación revolucionaria para Hilux», que proporciona capacidades todoterreno con cero emisiones.
La versión eléctrica tiene aproximadamente la misma profundidad de vadeo que el actual ICE Hilux: unos 700 mm (27,5″). También cuenta con el sistema Multi-Terrain Select de Toyota, que ofrece diferentes modos como Mud & Sand, Loose Rock y Rock & Dirt para mejorar la tracción y el control en función de la superficie todoterreno.
Impulsado por una batería de 59,2 kWh y motores eléctricos en la parte delantera y trasera, el Hiliux BEV puede remolcar hasta 3500 lb (1600 kg) con una carga útil máxima de 1500 lb (715 kg).
La camioneta eléctrica de Toyota tiene una autonomía de conducción WLTP de alrededor de 150 millas (240 km). Aunque no reveló detalles, Toyota dijo que ha «apuntado a las mejores capacidades de carga de su clase que minimizarán el tiempo de inactividad del vehículo».
Además de la versión eléctrica de batería, Toyota seguirá ofreciendo un sistema de propulsión híbrido de 48 V y una variante diésel de 2,8 litros en mercados selectos. Toyota dijo que las variantes ICE se venderán principalmente en Europa del Este. De cara al futuro, Toyota planea lanzar un Hilux eléctrico de pila de combustible de hidrógeno en 2028.
El Hilux eléctrico de batería será el primero en lanzarse, a partir del próximo mes (diciembre de 2025) en Europa. Toyota no dijo en qué otros mercados se lanzará, pero se espera que lo haga en Australia, el Sudeste Asiático y otras regiones globales.
Desafortunadamente, aquellos en los EE. UU. se lo perderán. Actualmente, el Hilux no se vende en Estados Unidos y, con las nuevas tarifas para automóviles, es aún menos probable. Según se informa, Ford ahora está considerando descartar la F-150 Lightning para centrarse en gasolina e híbridos.
¿Qué opinas de la camioneta eléctrica de Toyota? ¿Comprarías uno si estuviera disponible? Háganos saber su opinión en los comentarios a continuación.
