La producción de baterías eléctricas de China aumentó en 2025, lo que marcó una de las fases de crecimiento más rápidas de los últimos años. Los datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China (CPCA) muestran que la producción total alcanzó los 1.122 GWh de enero a septiembre, un aumento interanual del 44%, según CLS. Sólo en septiembre se registraron 151 GWh, un aumento del 50%, ya que la demanda del mercado de vehículos de nuevas energías se mantuvo fuerte tanto a nivel nacional como internacional.
Sólo en septiembre, la producción total ascendió a 151 GWh, lo que supone un aumento del 50% respecto al mismo mes del año pasado. El informe señaló que tanto la demanda interna como las exportaciones de baterías eléctricas tuvieron un fuerte desempeño durante el mes.
Para 2025, la proporción de la producción total de baterías instaladas en vehículos se ha mantenido en el 44%: las baterías ternarias representan el 39% y las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), el 46%. En septiembre este ratio de instalación ascendió hasta el 50%, con las baterías ternarias en el 44% y las baterías LFP en el 52%, el nivel más alto registrado en lo que va de año.
Cui también destacó que los paquetes de baterías con una densidad de energía superior a 160 Wh/kg representaron el 7% de los modelos en el tercer trimestre de 2025, en comparación con el 11% en 2024, principalmente debido a la mayor adopción de baterías LFP que reemplazan a las unidades ternarias de mayor densidad. Los productos con una densidad energética inferior a 125 Wh/kg cayeron a alrededor del 1% del mercado.
El panorama competitivo de la industria continúa evolucionando rápidamente. CATL y BYD siguen siendo los dos principales actores, y la participación de CATL en baterías LFP superó a la de BYD desde 2024. Otras empresas como EVE Energy y CALB registraron un sólido desempeño, mientras que Sunwoda, REPT, SVOLT y Jidian New Energy también mostraron mejoras notables. Debido a la transición completa de BYD hacia la tecnología LFP, CATL, CALB y SVOLT han mantenido posiciones más sólidas en la producción de baterías ternarias. Además, Gotion High-Tech (respaldada por Volkswagen) y EVE Energy han experimentado recientemente un aumento de producción.
Datos anteriores de la Alianza de Innovación de la Industria de Baterías Automotrices de China también indicaron un crecimiento constante de la industria. En agosto de 2025, la producción combinada de energía y otras baterías de China alcanzó los 139,6 GWh, un aumento intermensual del 4,4 % y un 37,3 % interanual, y la producción total de enero a agosto alcanzó los 970,7 GWh, un aumento anual del 54,3 %.
