Después de 40 años, Volkswagen ya no está construyendo modelos de polo en Europa. VW ha terminado la producción de polo en Europa, ya que cambia de enfoque a EV más pequeños y asequibles.
La producción de Polo VW termina en Europa después de 40 años
Volkswagen ha estado construyendo modelos de polo en Pamplona, España, desde 1984. Se han construido más de 8,4 millones de polos en la planta de Pamplona como uno de los autos más vendidos de Europa.
Según lo último Fuerza de datos (a través de Noticias automotrices) Figuras, el polo de Volkswagen fue el octavo automóvil pequeño de Europa, con más de 90,100 modelos vendidos este año hasta agosto de 2024.
Sin embargo, Volkswagen se está preparando para introducir una serie de EV más pequeños y asequibles, que se construirán en las instalaciones. La planta de Pamplona está programada para comenzar a producir dos SUV eléctricos pequeños en 2026.
Los nuevos SUV eléctricos se alimentarán por una versión modificada de la plataforma MEB de Volkswagen, que sustenta su serie de identificación actual, incluida la ID.4.
Tuvimos nuestro primer vistazo al pequeño SUV el año pasado después de que Volkswagen dio a conocer el concepto ID.2 en todo. El ID.2 todo se ubicará por debajo de la ID.3 con precios iniciales de menos de 25,000 euros ($ 27,500).
EV más pequeños y asequibles en el camino
El CEO Thomas Shafer dijo que la identificación. Se espera que el SUV eléctrico obtenga hasta 279 millas (450 km) el rango de conducción WLTP.
Volkswagen combinó elementos de diseño icónicos de leyendas como el golf y el escarabajo con una actualización moderna para destacar en la era eléctrica.
El diseñador principal Andreas Mindt afirma que la ID.2 se ve «aún mejor» que el concepto que se muestra el año pasado a medida que el trabajo de diseño se concluye en el modelo de producción. Mindt dijo que el SUV eléctrico de bajo costo «ofrece una vista previa del nuevo lenguaje de diseño de Volkswagen».
Después de revelar el interior por primera vez en diciembre pasado, Mindt declaró: «El futuro de Volkswagen Interiors ha llegado».
Volkswagen afirma que la ID.2 contará con un volumen de almacenamiento generoso de hasta 47 pies cúbicos (1,330 litros). Mindt dijo que es inusual encontrar tanto espacio de almacenamiento en un automóvil pequeño.
Una de las características interiores más geniales es la nueva perilla rotativa, que le permite seleccionar entre diferentes modos de conducción inspirados en el golf y el escarabajo. Al girar la perilla, puede elegir entre «clásico», que se basa en la era del escarabajo, o modos «vintage», lo que lo traerá de regreso a la era del golf.
El mes pasado, el EV de bajo costo de Volkswagen fue visto por primera vez en las pruebas antes de su debut oficial.
Mindt también provocó un modelo de SUV ID ligeramente más grande, que se espera que se lance poco después de la ID.2 en 2026.
Aunque VW terminó la producción de polo en Europa, el modelo aún se venderá en la región. Sin embargo, la producción se ha trasladado a su planta Kariega, Sudáfrica. Volkswagen también continuará construyendo modelos T-Cross y Taigo en España, confirmó la compañía.
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