Diseñada con el objetivo de ayudar a los contratistas y flotas de reparto preocupados por los costos, la nueva camioneta eléctrica Ford Transit City es la herramienta perfecta para afrontar los desafíos de las zonas de aire limpio, los costos de combustible en rápido aumento y las restricciones de ruido cada vez más estrictas en los vecindarios, sin dejar de cumplir con sus clientes.
La camioneta de trabajo eléctrica Ford eTransit es un producto bastante conocido, pero la generación más nueva de camionetas Transit City de Ford Pro abandona tanto la designación “e” como las opciones de combustión interna, siguiendo el ejemplo de la nueva Toyota Highlander y lanzando una era completamente nueva de vehículos comerciales de marca ovalada azul.
Diseñados con una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 56 kWh que envía energía a un motor eléctrico de 110 kW (~150 hp) que impulsa las ruedas delanteras, los nuevos camiones de trabajo eléctricos Ford Pro Transit City ofrecen a los clientes comerciales un alcance de hasta 254 km (~160 millas).
Si bien no es exactamente impresionante en comparación con el Lucid Air actual o los vehículos eléctricos de alcance máximo más avanzados de China, 160 millas equivalen a más del doble de la distancia que los clientes comerciales de Ford Pro informan que necesitan.
«Con la batería, el área de carga y los niveles de equipamiento adecuados, podríamos ofrecer un vehículo súper simple que aún cumple todos los requisitos», explica Simon Robinson, ingeniero jefe de programas de Ford Transit City. “Hasta el punto de que no necesitarías ni un solo extra opcional”.
Según se informa, la batería LFP del nuevo Ford Pro Transit City también es más adecuada para el tipo de carga rápida frecuente de 10-80% en ~30 minutos de CC durante las sesiones de almuerzo que los químicos de iones de litio convencionales, lo que la convierte en una opción práctica para aquellas empresas urbanas que podrían requerir una carga a mitad de turno con un tiempo de inactividad mínimo.
Construido como un producto tecnológico
VanReviewerGeorge Barrow llama a la nueva Transit City «algo que haría una empresa de tecnología», citando las configuraciones de carrocería simplificadas L1H1 y L2H2 de las camionetas y cómo las especificaciones deliberadamente reducidas de Ford satisfacen la mayoría de las necesidades de sus clientes a un precio más bajo en un segmento de mercado que está aumentando cada vez más en precio y complejidad. Barrow pide a sus lectores que «piensen en el iPhone SE o en la última MacBook Neo».
Otras características tecnológicas avanzadas incluyen una pantalla táctil central de 12 pulgadas combinada con un grupo de instrumentos digitales más pequeño detrás del volante. Tanto Apple CarPlay como Android Auto son estándar, al igual que los asientos con calefacción para ayudar a que los conductores se sientan más cómodos y de manera más eficiente en climas fríos.
El control de crucero adaptativo y una cámara de visión trasera también se incluyen como características de seguridad, aunque es probable que la asistencia para mantenerse en el carril, la detección de puntos ciegos y los sensores de retroceso con pitidos también estén en la mezcla en alguna parte.
Galería de Ford Transit City
FUENTE | IMÁGENES: Vado.
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