El crossover compacto Leapmotor B10 respaldado por Stellantis se lanzó en China con un precio inicial de 99,800 yuanes (13,580 USD). Es el rival Byd Atto 3 (Yuan Plus) dirigido a los mercados globales. El Leapmotor B10 adopta el sistema de alto voltaje de 800V, un sensor LiDAR y un rango de hasta 600 km.
El Leapmotor B10 comenzó las preventas en China el 11 de marzo. Durante la ceremonia de las preventas, se dijo que el crossover B10 comenzó en 109,800 yuanes (14,940 USD). El auto recibió 15,000 pedidos en la primera hora después de que comenzaron las preventas. Ahora, el Leapmotor B10 comenzó las ventas en China con un precio más bajo. Además, los clientes que realizan un pedido antes del 31 de mayo obtendrán algunos regalos por valor de hasta 15,600 yuanes (2,120 USD).
Más sobre Leapmotor B10
El Leapmotor B10 es un crossover compacto que se alinea con el último lenguaje de diseño de la marca. Tiene una parte delantera cerrada con una tira LED de luz delgada y faros divididos. El Leapmotor B10 tiene una sola unidad de luz trasera en la parte posterior. Otras características distintivas incluyen manijas de puertas retráctiles, un lidar en el techo y ruedas de 18 pulgadas. El B10 tiene siete opciones de color del cuerpo.
El Leapmotor B10 es un modelo compacto con dimensiones de 4515/1885/1655 mm con una distancia entre ejes de 2735 mm. Para mayor claridad, es 60 mm más largo, 10 mm más ancho y 40 mm más bajo que el conocido crossover eléctrico Byd Atto 3 (Yuan Plus). El Leapmotor B10 cuenta con un tronco de 420 litros, que se puede ampliar a 515 litros al eliminar la capa inferior. Con los asientos de la segunda fila plegados, la capacidad del tronco alcanza 1,415 litros. El BYD ATTO 3 tiene una capacidad troncal de 440 L.
El Leapmotor B10 tiene dos colores interiores: púrpura y gris. La consola central del automóvil cuenta con una pantalla táctil 2.5k de 14.6 pulgadas y un clúster de instrumentos LCD de 8.8 pulgadas. Su sistema de información y entretenimiento está alimentado por el chip Snapdragon 8155 de Qualcomm. El LeapMotor OS 4.0 Plus integra el modelo de interacción AI Voice. La pantalla principal también es compatible con Huawei Hicar y Apple CarPlay.
El Leapmotor B10 de Top-Trim adopta asientos ajustados a energía, almohadillas de carga de teléfono inalámbrico de 15 W y 12 altavoces. También adopta un sensor LiDAR en el techo, dos cámaras de visión frontal de 8MP, cuatro cámaras de visión envolvente de 3MP, doce sensores ultrasónicos y tres radares de onda mm. A finales de 2025, el B10 será capaz de navegar en piloto automático (NOA) en áreas urbanas.
Tren motriz y precios
El LeapMotor B10 se encuentra en la arquitectura modular Leap 3.5 con un sistema de alto voltaje de 800 V. El modelo de nivel de entrada tiene un solo motor electrónico en el eje trasero con una potencia máxima de 132 kW (177 hp). La modificación más potente tiene un motor eléctrico para 160 kW (215 hp). Tiene una batería LFP de 56.2 kWh adecuada para 510 km de rango en condiciones CLTC. Los adornos más altos tienen un paquete LFP de 67.1 kWh para 600 km.
El Leapmotor B10 con una batería más pequeña se puede cargar del 30 al 80% en 19 minutos. Un automóvil con un paquete más grande cobra 30-80% en 20 minutos. A modo de comparación, el BYD ATTO 3 cobra del 30 al 80% en 30 minutos. Además, tiene opciones de batería más pequeñas para 49.9 kWh y 60.5 kWh para un rango CLTC de 430 – 510 km.
El LeapMotor B10 está disponible para su compra en cinco niveles de equipamiento:
- Leapmotor B10 510 Comfort – 99,800 yuanes (13,580 USD)
- Leapmotor B10 510 Disfrute – 109,800 yuanes (14,940 USD)
- Leapmotor B10 510 LiDAR – 119,800 yuanes (16,300 USD)
- Leapmotor B10 600 Joy – 119,800 yuanes (16,300 USD)
- Leapmotor B10 600 LiDAR – 129,800 yuanes (17,660 USD)
Para mayor claridad, el BYD ATTO 3 cuesta 115,800 – 147,800 yuanes (15,750 – 20,100 USD) en China. Entonces, el Leapmotor B10 ofrece un precio competitivo. Más tarde, este modelo ingresará a los mercados extranjeros, incluida Europa.
